Zdravim, neviete ako je to mozne nastavovali mi vynetily a po nastaveni mi zacalo trhat s autom pri rozbiehani trha to tak do tych 2800 otacok+ma slaby tah benzin ide bez problemov. Nemal niekto takyto problem?. FAVORIT 93r 43kw 135

nwm plyn sem nikdy nemel xD ale tipuju ze to zestelovali na benzin a ne na plyn tusim ze na plyn se jinac serizujou vule ventilu ale od toho tu jsou zkusenejsi majstri

ventily aj karburátor sa nastavujú na benzín pri LPG je výhodou na benzín nastaviť voľnobeh na cca 900ot/min pri zapnutých svetlách, nič iné tam rozdielne nieje, prvý predpoklad je 100% -né nastavenie na benzín a 110% stav VN častí...

No nastavene to mam ze po zasvieteni svetiel je 900 otacok. A na plyne startuje perfektne fakt staci lusknuť s klučom a motor bezi...Mam aj LPG sviecky...A Co moze byt vo VN casti? kable? veko rozdelovaca? Palec je novy ma asi tyzden..Dnseka my vysla spotreba 10l/100km plynu do kopca to bolo hrozne.

môže to byť hocičo, upchatý výfuck, zle nastavené ventily, vadný aj nový palec rozdeľovača, nevhodné sviečky...

VN majú byť pre favorit, ja už všade odporúčam odporové káble ( ak ešte má staré s odporovými koncovkami ), môže byť prasknuté veko rozdeľovača, nezriedka vie potrápiť aj cievočka v rozdeľovači...

vtáhni svíčky vem lístkové měrky a nastav odtrh O.5 mm a bude docukáno

No to nastavenie odtrhu je asi posledna vec co uz skusim .Uz som vymenil Kable veko rozdelovaca palec. Dufam ze to bude ono...Dakujem za odpovede

A nenastavovali vám i předstih rozdělovačem? Když je v autě LPG a Favorit má ještě karburátor, má se nastavit na benzín podle stroboskopu co motor potřebuje a potom ještě 5° přidat. LPG, tedy plyn má vyšší octanové číslo, myslím okolo 110, tak se dává vyšší předstih. Na benzín to potom už není ono, ale více to vyhovuje plynu.
Vůle ventilů nemá s LPG systémem podle mě vůbec nic společného. U takovýchto aut jako je Favorit se nastavuje vůle stejně.

já už snad deset let neviděl rozdělovač co by šel nastavit stroboskopem a ještě mu pět stupnů přidat

No sklepal som sviecky auto trha stale sice uz menej ale do tych 2000 otacok to trha stale. uz vazne neviem co moze byt stym.

je to jen ve VN, nahlaš odpory kabelů v kilohmech, vyšisti kontakty v rozdělovači, rozdělovač odmasti, prohlédni zda je v pořádku uhlík, skontroluj uhel sepnutí jestli máš v pořádku základní nastavení

a co fajky jestli tam máš ty staré musí mít návleky takový ty prcgumy jinak to lítá bokem

musíš jít na to teorií že plyn má na svíčce vysoký přeskokový odpor, a při zátěži ti prostě střílí někde bokem

takéto podobné som mal tiež, pomohla výmena celého rozdeľovača, ale chyba bola zrejme v tej cievke snímača...

Kable som kupil nove tak uz je to lepsie ale stale je tam okolo 2000 otacok trhanie. Kable trzia v rozdelovaci dobre aj na svieckach. ..SKusim vymenit tu cievku pod rozdelovacom. Ale co ma najviac tesii ze spotreba isla dole Dneska som zrobil na 15 litroch 230km.

A není pokakaný podtlakový regulátor předstihu? Ten co je z boku na rozdělovači? Můj tatík měl něco podobného. Strejda měl na chvíli půjčené jeho fáčko a zjistil, že je špatná ta regulace. Vyměnili jsme rozdělovač a bylo to OK.