PS- radiť by malo ísť aj s vyvesenou prevodouvkou...ako píše škodovka, prevodovka musí byť podviazaná/podložená, keď sa vyťahuje motor.

měli jsme pod ni hever, jinak by nešel sundat motor

Táhlo řazení se myslí ta tyč co vede od řadící páky k převodovce nebo co to je? dá se to kdyžtak narovnat bez demontáže převodovky?

Ta tyc co vede od radici paky k prevodovce je v pohode, pruser je, kdyz se ohne to tahlo co uz je soucasti prevodovky myslim ze oficielne se to jmenuje paka zasouvaci nebo tak nejak toto: http://www.automobily-nahradnidily.cz/? ... +1+kus+%21 z prevodovky ti ji trci jenom kousek a k ni je pripojene tahlo no, predtim jsem se nepresne vyjadril. Kazdopadne kdyz nepodlozis motor se toto ohne velice casto a rado, vyrovnat to jen tak nevyrovnas, musi nove a to znamena rozborku prevodovky
Jinak ,,meli jsme hever,, se mi nelibi, prevodovka musi byt podlozena po celou dobu co je motor pryc

lze vymontovat převodovku když je motor v autě ? nebo se musí sundávat i s vyndanym motorem? Jinak hever tam je i pravě ted...

Lze ji vyndat i bez vyndani motoru, ale je to k posrani.

Mno jako řadit jde (1 a 2 tam nedostanu, 3 a zpatecku jo 4 je takova pofidenrní) jak je to stim tahlem od radici paky? je absolutne rovne nebo je na konci zohle? (tam by mogla nejt chyba) protoze na konci toho tahhla je nejaka kosticka a od te kosticky to pokracuje jakoby smerem nahoru az k tomu do prevodovky... nejhorsi je ze proste prevodovku nemam jak vyndat (neni misto):( a to me stve

tak to se ti asi povedlo ohnout ridici tyc primo v prevodovce
a pred vymenou spojky to slo normalne jo ??

jo normálně

to tahlo jsem myslel to co vede od radičky k převodovce

si myslim ze kdyby byla lehce ohla tyc do prevodovky tak by to jeste radilo ale kvalty by byly lehce mimo (to sem, zazil u feldy, 2, 4, R mela snad na zadni sedacce)

Ještě můžeš vyměnit gumy v tom domku na táhlu řazení, jsou-li rozsypané tak taky nejde řadit . Ale viděl bych to taky na ohlou páku,

Není to tak hrozný, pro výměnu stačí převodovku vepředu svěsit a odšroubovat jen čelní víko. Kup si někde jinou 4Q převodovku, všude je tohohle odpadu dost, v klidu ji rozeber ať vidíš co a jak a pak z ní použij i tu páku.

šlo by to svěsit bez toho abych demontoval poloosy? (nohavice)? tak že bych jen vypustil olej, sundal tahlo řadící páky povolil nostník jak na něm drží převodovka a převodovku bych vlastně ,,zhoupnul'' na poloosach a pak jen demontoval ten kryt? Raději se zeptám protože už bych se asi oysapal kdyby se něco dalšího stalo

dostanou zabrat silentbloky motoru ale pude to

Novej poznatek... heverem jsem dorovnal zhruba prevodovku tak jak by to melo zhruba bejt s motorem... vysledek je ze 2,4,zpatecku jde radit rychlim mavnutim prstu (velice pekne takhle by se mi to libilo) 3 jde zaradit uz tiz a 1 to zaradi ale jakoby nedoradi... vzadu otacim na vstupu prevodovky a jde to jakoby prez zuby ale jde stim tocit... takze co si o tom myslite? kdyby bylo ohle tahlo razeni v prevodovce neslo by zaradit nic nebo jen neco? jeste kde se to ohne ve vnitr nebo z venku? (to co trci z prevodovky?)

Shrnutí: PRO BUDOUCÍ UŽIVATELE CO BUDOU MÍT STEJNÝ PROBLÉM

ad1, ten komínek byl neskutečně zakysanej… pomhohlo citlivé mláceníé kladivem po obvodu komínku po cca 15-20 minutovím válčení jsem ho dostal ven. Samozřejmě nové gufero i komínek

ad2, to že má hřídel vůli je normální, je totiž v pouzdru jak jsem se dozvěděl a zjistil v dokumentaci.

ad3, důvod proč nešlo řaqdit byl ten, že bylo ohlé táhlo řazení. Špatně podložená převodovka. -> SROVNÁNO.

v dalším tématu jsem se ptal na vůli spojky (admini mi ho zamkly což nechápu, protože to může někdo další potřebovat.) Nicméně vzdálenost páček je 18- 19mm

admini ti to zamkli protoze to je v te knizce co sis mel precist, a mohl si to napsat do tohoto tematu kdyz uz tu spojku delas ne