Zdravím
Podzim se blíží a s ním i přezutí auta.. A já objevil pneumatiky DEBICA NAVIGATOR 2 79T 165/70 R13 a na ně skoro samou chválu..Někteří ale říkají, že univerzálky stojí za prd. Ale nikde jsem se nedočetl, proč vlastně..? Já vycházím z logického úsudku, že univerzálky musí být dimenzovaný na těžký podmínky v zimě, a tímpádem musí být na suchu v létě perfektní a v zimě minimálně použitelný, i když do Rakouska na hory bych s tím asi nejel.. Takže otázka zní - co (jestli vůbec) je na univerzálkách špatného? Popřípadě máte někdo z tímto konkrétním pneu na felicii zkušenost?

to že univerzálky jsou vždycky kompromis mezi létem a zimou

Tak tak, budú fungovať v zime na 50% a v lete tiež na 50%...naproti tomu zimné v zime fungujú na 100% a v lete na 30% a letné v lete na 100% a v zime často na 10%...

A můžete to prosím nějak rozvést? Zajímá mě, proč fyzicky nejde udělat pneumatiku, která by byla stejně dobrá jak v zimě, tak v létě..

v zimně je nutná měkčí směs pro pneu a ta je pro léto zase moc měkká

takze vlastne udelaji gumu z letni smesi a udelaj zimni vzorek a pak to prodavaj jak univerzalky

ja neviem ako, ale univerzálne pneumatiky už nejestvujú...

obišli to kľučkou "zimná pneumatika s možnosťou letnej prevádzky" ide o to že v zime mať zimné musíš ( podľa zákona ) v lete mať letné nemusíš, takže ak budeš celoročne jazdiť na zimných si pred zákonom ok...

inak moja skúsenosť na zimných v lete - držia strašne dobre, ale miznú pred očami...

No já právě dojíždím zimní a v obci mi před auto vlezl zpoza zaparkovýnýho auta chlap.. Jel jsem předpisově 50 a stál jsem skoro na fleku, takže rozhodně se dá na zimní spolehnout i při dojíždění v létě. A já to vidím nějak tak, že když najedu za rok okolo 8000 km a v zimě budu jezdit po městě, tak tyhle celoroční pneumatiky ještě přežijou moji rezavějící feldu

však áno, pri tak málo kilometroch, môžeš jazdiť aj v lete na zimných...

ono ani tak nejde o brzdnu drahu pri jazde rovno, tam kym nie je tak teplo, ze je guma ako zuvacka a pri prudkom brzdeni sa trha a klze, brzdi este celkom dobre. problem zacnes mat, ked potrebujes riesit smerovu stabilitu. tam ti prilis makka zmes klze, takze sa ti moze stat, ze ked prejdes zakrutu rychlejsie, ako bolo treba (co s ohladom na hmotnost a polomer zakruty nemusi byt zas tak vysoka rychlost), tak z tej zakruty vyletis oblukom von.

Tak-tak, navyše zimné pneu zvýšia v lete značne valivý odpor (má odskúšané kámoš, ktorý bežne v zime jazdil na LPG za 10€ 150-160 km, nechal zimné pneu a ako sa oteplilo, zrazu jazdil už len 110 km. Vymenil za letné a hups, vyše 160 km).

Jenže mě už se nevyplatí kupovat nový zimní i letní, protože je nedojezdím. To mi dřív odejde auto Myslíte, že by bylo řešením koupit nějaký ojetý zimní a ojetý letní? Dají se pořídit slušný za slušnou cenu?

ano daji ale musíš hledat, je to ale nejlepší řešení

Docela by mě zajímalo, jak to v zimě ohodnotí muži zákona -oni totiž koukají na písmena M+S nebo sněhovou vločku, jak to tam nebude, budeš mít asi problém.

univerzaly obvykle obe maju