Čau,

Mám takovej menší, větší problém. Jde o spotřebu auta. Jedná se o škodu 105s 1983
Problém je ten, že to neskutečně žere… na 13 litrů najezdim cca 80km (spíše město ale i mimo)

Dělal jsem: tlaky váců, seřízení ventilů, nastavení předstihu, nastavení karburátoru (seřízení směsy, nastavení úhlu klapek, 2 st. Regulace prostě se to vzalo z gruntu)

Karburátor mi nastavoval můj mistr který staví závodní škodovky do vrchu… po nastavení bylo auto hned na emisích a podle technika na STK naprosto super.

sytič nevázne, filtr čistej, nádrž děravá není ani neteče palivo kolem spojů ..

Najeto: 16x xxxkm bez GO cestovní tempo mimo město je špíše šeptání krajinou-> jedu 75-80km/h … má 4q převodovku (jezdim jako starej dědek)

Problém je ten, že mě to neskutečně štve… jedu s tím jak s hnojem navíc je to obsah něco lehce přes 1000ccm a ta spotřeba tomu vůbec neodpovídá… jezdím stejně draho jako moji vrstevníci s tím rozdílem že oni maj obsah 2500… ten výkon ty spotřebe vůbec ale VŮBEC NEODPOVÍDÁ!!! Prosím, jak snížim spotřebu?

Kedze na emisiach je to OK, vykon asi normalny (kedze nenadavas ze to nejede) cize ti to dakde tecie. Nic ine neni mozne. Pokial teda nejazdis 2x denne 2km na studeny motor so syticom. To je potom aj 15/100 normalne.

Mieste kde skodovka rada tece: spojovacia hadica nadrzi, uhnity nasos na benzinovu hadicu do karburatoru, rozleptana/popraskana hadica ku palivovej pumpe, rozlpetana popraskana hadica spojujuca nadrz a nalievacie hrdlo, prehrdzavena nadrz.

Co olej, ten nepřibývá? I membrána pumpy může být prasklá, zejména je-li původní.

Nejdřív je nutno zkontrolovat holendry na hadice, nejčastěji to teče kolem toho na karburátoru.

P.S: Možná stupidní dotaz, ale jak tu spotřebu měříš? Od hrdla k hrdlu nebo podle palivoměru?

Sitič stáhnu hned po startu a v pohodě drží volnoběh. (tepla i studená startuje bez plynu na škrtnutí)

Nádrž děravá není, sponky propojení taky ne, v motorovim prostoru to neteče … leda že to nalévací hrdlo to jsem nekontroloval…

Spotřebu měřím od hrdla a tankuju na pořád stejné benzině (tentýž den při měření spotřeby)

Ten ukazatel paliva je řešen nějak zvláštně …

ještě doplneim... olen nepřibejvá... spíš ubejvá

co s tím karbecem, nemáš zanesenej přepad od akcelerační pumpičky? Jinak podle mě ti to teče okolo holendru na karbecu, to je standard. Sem tam kapka, hned se to odpaří a ani to moc nesmrdí...

to praveze smrdi celkom dost a sem-tam kvapka to nie je.

Nic neteče, výměna karburátoru nepomahá, origo osazení trisek

Neco jsi prehlid. Nekrade ti nekdo benzin?

Alebo neblbne počítadlo kilometrov??

To počítadlo mě nenapadlo... dobrá připomínka

Tachometr v rámci odchylky z výroby ukazuje normálně.... na 11 km ujeto 11km...

cigánský koeficient jsi započetl do spotřeby?

edit: tím bylo myšleno zda si někdo od tebe nebere benál