zdravím chtěl bych se zeptat stačí to křídlo přilepit lepidlem na skla nebo ho projistotu radši i přišrubovat aby neupadlo kdyby se to náhodou odlepilo?

pokud použiješ primer tak se nemá šanci odlepit

Když to upadne tak to určitě na škodu nebude

upadne i s lakem
pokud dáváš origo RS, tak je šroubovaný + podlepený

a kolem tech šroubu to na original RS pekne hnije

právě proto se ptám protože moc se mi nechcou dělat díry do pátých dveří

tak to kridlo namontuj do bedne

Co je potreba na to, aby kridlo drzelo, nekdo spocital na zaklade sil, ktere na to kridlo a na spoj kridla s karoserii pri jizde pusobi. Nechtej po me, abych ten vypocet predvadel, protoze to neumim, ale kdyz tam nekdo ve skodovce vymyslel srouby, tak tam jsou asi potreba, jinak by si je taky s chuti usetrili. Meli by s tim min prace, lepeni by bylo pri montazi rychlejsi nez sroubovani

Vít má recht

Vít: toť suchá větev teorie.
zelený strom života je takový, že na mazdě 323F z 98 je nalepený, a drželo tam do té doby, než ho mama o vrata urvala. Teď je tam přilepený mamutem, a drží. Pro rejpaly, to lepidlo udrží to 22kg/cm2 při dodržení technologickýho postupu. Jaká je styčná plocha křídla a kolik udrží 3x M6 šroub z čínskýho blata si můžete zkusit spočítat, pokud se chcete bavit konstruktivně a věcně

nevim jak jezdi zminovana mazda, octavie RS muze jet cca 240km/h a s tim se MUSI pocitat

srouby jsou ctyri M5x15 , z jakyho materialu rict neumim

To lepidlo by to udrželo, ale neudržel by to ten lak.

pravda, lak je na krasu, nie na drzanie velkych sil. okrem toho aj najsmiesnejsia konstrukcna ocel na skrutky, ktora sa pouzije ma v tahu pevnost zhruba 50N/mm2, cize tak asi o dva rady viac ako lepidlo Ofc sa rata so zhruba polovicnymi hodnotami pre prakticke konstrukcne pouzitie.