chcem pocut vase nazory na prevodovku z favorita r.v 1990 a prevodovkou z favorita r.v 1994 z kratkym 5 prevodovmy stupnom
ktora je lepsia na spotrebu ??

Určitě ta delší. Tzn. z roku 1990.

50 kW motor by s ní určitě neměl moc problém, ale na 40 kW bych ji nedával.

Sranda je že právě 40kW Felicia MPi je vybavena převodovkou s delším stálým převodem. Automobilka to zdůvodnila tím, že bylo potřeba od sebe více odlišit verzi 40kW a 50kW.

Myslím, že se jim to povedlo. Tak líné auto nikdo jiný nevyráběl.

preco je dotaz na PREVODOVKU v sekcii MOTOR, ked prevodovka nie je motor? a naco nam je potom sekcia SPOJKA A PREVODOVKA?

Presne to som si myslel, len som si nebol istý, a tak som to nenapísal...

Podľa mňa je dôvod jasný - 40kW verzia by mala mať lepší krúťak v niťších otáčkach a 50kW vo vyšších, to´mu sú prispôsobené prevody.

Apropo - tá nižšia spotreba s "dlhšou" prevodovkou - nemusí to byť pravda, záleží na stave motora a tiež na povahe trasy (kopcovitá, rovinatá, mimo obec, obec, diaľnica,...)

nižší otáčky neznamenají vždy nižší spotřebu...

Myslí se tím nižší spotřeba při ustálené vyšší rychlosti. Vozy s delšími převody nebo šestým stupněm jsou v tomto případě opravdu úspornější.

stou spotřebou to bude tak že to ani nepoznáš

možná na trase bratislava ulambátár ušetříš litr benálu

Ano, ale slabší verzi motoru zase musíte více točit, protože při těch nižších otáčkách to ho**o jede, takže spotřeba je skoro stejná, jako u té silnější verze, kterou tak huntovat nemusíte.

Ano, ale nie Fačko...skús dať na Fačko super dlhý 6q a spotreba nízka isto nebude, ke´d budeš musieť jazdiť s plným plynom, aby to vôbec išlo...odtiaľ potiaľ...to je ako presne to, že Š125 (5Q) by mala papať menej, ako 120 (4Q), ale v členitom teréne (ktorý je už všade) to vôbec neplatí...

Neni pravda, mame doma obe a jezdim se 40kW, ze zacatku mi to prisel jako obrovskej rozdil. Ale dnes co jsem se s tim naucil jezdit, se mi s tim jezdi daleko lip a ostatni feldy smele prohanim(radim mezi 2500 a 3500) obvykle

uprednostnil by som dlhu prevodovku. aspon v tom nieje taky rachot. A ked chcem aby to islo, vzdy sa da podradit. Ona ta slabsia felda dosahovala maximalku na styrke. 50 kw felcka na dialnici je ciste utrpenie kvoli hluku. Tam by sa tiez hodila ta dlhsia prevodovka. A spotreba sa nijak zvlast lisit nebude.

je to dost zaujimave čo tu čitam ...... mam este jednu otazocku z vrakoviska by som mohol mat tu prevodovku len to že už je vybrana aj z motorom su nejake seriove cisla na prevodovke ?? aby som zas nahodou nezobral taku istu ako mam teraz

Už se to tu řešilo... hledej šmudlo.