Dobrý deň mám škodu favorit 135 GLX ,43kW, r. 1993, +LPG lovato chcel by som spraviť GO motora a trošku zvýšiť výkon, nemám stým veľa skúseností iba čo som sa dočítal na fórach, chcem sa spýtať čo všetko by som mal vymeniť v motore, a ako na to ,+ trošku zvýšiť výkon : znížením hlavy, ostrá vačka , odľahčenie zotrvačníka , ale neviem koľko znížiť hlavu , akú vačku a pod, prípade iné úpravy, aby to bolo citeľné a nemusel som meniť polovicu auta , nejaké jednoduchšie úpravy. V cene okolo 200 € , ide mi hlavne oto že keď chcem predbiehať potrebujem veľa miesta ,takže aby malo trošku väčší ťah. Za všetky rady vopred ĎAKUJEM.

Ked chces pridavat vykon v motore tak predtym musis pridat vykon na podvozku - brzdy, tlmice, pruziny, silentbloky. Co sa tyka motoru, skus zavolat do motor-excel.cz tam uz ti isto poradia. Pokial chces len upravu "akoze" tak zniz hlavu na kompresiu 10:1 (kedze chces robit GO, tak ti na toto staci kupit piestnu sadu na feliciu MPi 50kW a s hlavou nemusis robit ziadne znizovanie), daj tam vacku z Felicie 781.136B pripadne z Formanu 136 50kW (motor 781.136X) a novy rozdelovac pre favorit s koncovym cislom 880. A dostanes sa z 43kW na teoretickych 50kW.

Mne tie čísla veľa toho nehovoria , kde sa dajú zohnať také diely? ja by som to potreboval trošku podrobnejšie popísať. Tlmiče mám v plane meniť brzdy som tiež generálkoval. Je nejaká stránka kde predávajú tie sady , ale sa to dá zohnať s vrakovísk.

Některé díly se dají asi ještě sehnat nové, ty z favoritů už asi spíše po vrakovištích nebo na inzerát. Občas ještě v některých zapadlejších obchodech prodávají staré zásoby za pár korun, tak i tam by to šlo sehnat.

Nuž, študuj, hľadaj...toto je tu asi najčastejšia téma, rovnako na http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/

PS - v cene okolo 200€ neurobíš ani tú GO. Ak je motor akotak OK, tak hlavu znížiť o 1,3 mm (teda, ak už niekedy nebola znižovaná - treba premerať), pritom zabrúsiť ventily a vymeniť guferká na ventiloch, preveriť presahy vložiek a prípadne upraviť, ať vačku z 50kW Feldy BMM (úplne prvý ročník), resp. z 50 kW Favorita a ako píše DL, rozdeľovač pre 50 kW Favorita (koncovka v označení rozdeľovača 880). Ak zoženieš dobre vačku, tak by si sa do 200€ mohol vopchať, ak si to teda porobíš sám.

A nebo investovat víc chechtáků a dát úplně jinou vačku (třeba moji oblíbenou 265/258), jí uzpůsobit hlavu a motor pojede o hodně lépe než s kteroukoliv seriovou vačkou
A nebo se s tím smířit a postupně střádat na jiný vůz....

Martin odkiaľ si?Za tých 200 € poriešiš pružinky do rozdeľovača 880,zrovnanie a zbrúsenie hlavy,poriadne tesnenie a guferká a ltt vačku od Motor excel

mam jednu otazku aklo zistim ze akym mam rozdelovac ? Mam favorit 93 43kw ? Mozem tam dat aj teraz ten rozdelovac keby som ho vitiahol z BMM?

Rozdelovac mas (pokial je original) s cislom .860 a rozdelovac z BMM ti bude na dve veci kedze je to len palec s vikom bez vnutornosti ovladajucich samotne zapalovanie.

Za 5000,- kč tolik úprav? No nevím. Pražáci v Excel-Motor si to vemou jen za úpravu hlavy. Nejsou zrovna nejlevnější.

5000 ti na úpravu hlavy nestačí

Takze to neurobi nic ked tam 880 rozdelovac ?

No pozor! .880 je z favorita 50kW, nie z BMM

No takze keby som tam dal 880 z 50kw? A ktory favorit mal 50kw a nemal BMM? ale karburator?

136x