Zdarec,
takový menší problém. Téměr vždy, když startuju studený motor, tak slyším, že asi čerpadlo udělá takový skříplavý zvuk ( - jak to dělává motorovka, snad každý se s tím setkal, jak to jakoby vrže, opravář motorovek aspon říkal, že to dělá čerpadlo ), ale jen 1x a vždy při startu pouze studeného motoru, aspon to tak do včera byla.
Dnes jsem nastartoval, ale to jsem chtěl dojel domů s autem zahřátým na provozní teplotu ( ujel jsem přes 30km ) a že dojedu domů (poněvadž jsem cestou zastavil u kámoša, tak na 10min), tak startuju, motor vlažný a najednou srašný bordel, byl slyšet tentokrát tutově klíkový řemen, tak jsem zhasl motor a zapl a tentokrát zvuk jakoby z motoru a říkám si, že jestli neodchází olejové čerpadlo ? Klínák jsem vyměnil, ale ten zvuk mě bude trápit dlouho, jednou je to ok a jindy ne. Mám AC pumpu bez páčky - může se protrhnou ta membrána ?? Benzín v oleji taky není, na palubovce se olej rozvítí jen pod 500 ot./min. - nové čidlo, asi půl roku. Jinak s tím když jsem jel dnes tak těch 120km/h, tak to jelo normálně...
Co vy na to ?

schod klínák a potoč rukou s vodní pumpou a alternátorem jestli ty zvuky náhodou nelezou z toho
k tomu oleji schodil bych vanu sundal sací koš jestli bude zanešen vyčistil a sundal bych víko s olejovýho čerpadla vyhodil těsnění očistil a dal to jen na silikon nezdá se mi že by ty zvuky vydávalo olejový čerpadlo spíš typuju vodní pumpu nebo ložiska v altíku

Olejové čerpadlo nikdy žiadne tesnenie nemalo a ani nemá mať.A ani žiadny silikón,ani tmel,proste nič.Iba kov na kov.
Ak by sa potrhala membrána u tohto typu čerpadla,benzín by nešiel do oleja,ale vonku cez 'prepadovú' dierku zospodu.A motor by nešiel.Navyše membrána je tam tuším viacvrstvová.Najskôr je v ťahu vodná pumpa,alebo ložisko alternátora.

Olejove cerpadlo vzdy tesnenie malo.

http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-120/katalog/13-vika-motoru--olejove-cerpadlo-(135-136)/857-tesneni-olejoveho-cerpadla

A az ked je vybehane tak sa da docasne zvysit tlak oleja tym ze sa tam to tesnenie neda. Ale silikon na tento spoj je v kazodm pripade nerozumne.

no tesnenie som na olejovom čerpadle ešte nevidel...

ale k tvojmu problému.... kúp poriadny filter Bosch, Man, Fram... prehoď ho.... a uvidíš...

a olej do Fava odporúčam skôr 15W40 ako 10W40...

Darklord:axialna vôľa ozubených kolečiek čerpadla má byť max 0,15mm.A ked dáš pod vičko tesnenie,tak pochybujem,že s vôľou min.0,5mm dosiahneš poriadny tlak mazania.Ešte ani v jednom favo/felda motore nevidel.Ked chceš dvihnúť tlak oleja,podlož pod pružinku guličky jednu podložku.

Takže zatím problém vyřešen, asi to dělal klinák, páč od včerejška nic už nevydává takové zvuky(vyměněn řemen). Jinak před několika měsící jsem schazoval olejovou vanu a díval se na olejové čerpadlo, sací koš čistý jak slovo boží. přece ložisko alternátora by dělalo jináčí zvuk, ne ? ...spíš takové chrastění, jak vytahaný řetěz. Jinak olej jsem měnil, když jsem sundával tu vanu a samosdřejmě jsem dal nový olejový filter, ty klasický za 100kč (opravář říkal, že to dává do Felcek, tak do Favála no problem )