No spotrebu jsem vyladil dobre (S nastavenim lpgcka jsem si dost dlouho hral) a zere to cca 7-9,5l lpgcka podle toho jak s tim jedu (7 super eco, 9,5l "co to da").. Prumerne kolem tech 8,5l no..

No tak jasne ale stve me ze pred cca 3/4 rokem jsem to zkousel a vim ze 145 jsem tam mel

A bolo to 145 km/h na tej istej trati s tými istými pneu? A 145 podľa GPS? A na LPG? Hm, mne to príde, že máš LPG vyladené skôr na nízke otáčky.

jo bylo, no gpskou jsem to nemeril ale vzhledem k tomu ze jsem od ty doby s tachem nic nedelal a ted meri presne..

Porad si myslim ze to muze bejt elektrikou, totiz v lete jsem myl motor a pak auto nechtelo vubec jet (cukalo), pomohla vymena zapalovacich kabelu, ale mozna to oddelalo i neco jineho a ted to dava slabsi jiskru? Od ty doby jsem menil komplet rozdelovac a ty kabely, zbejvaj teda uz jenom etz a civka + svicky. Ty svicky maji najeto cca 10 tis km

No odspoda to taha celkem dobre, jak to naladit ale na vyssi, pridat trochu vic plynu nebo ubrat?

ťažko takto od kompu radiť... ale videl by som možné dve príčiny...

1. Bud niečo s elektrikou, ale to musíš vedieť odhadnúť či sa motor v zatažení pri vyžších otáčkach začne dusiť a trhať, to môže byť aj indučka, káble, palec, sviečky...

2. Alebo sa dúsí s tým že motor tlačí plynulo, najčastejšie upchaný katalyzátor, ale ten ty nemáš, takže možno vysypaná prepážka vo výfuku a nedostatočne odvádza spaliny preč...

necuka, nedela nic takoveho, no jedine ten prostredni dil vyfuku, da se to nejak poznat zvenku? Zadni dil jsem v lete menil, takze asi ten prostredni..

rozpoj tú spojku medzi prvým a stredným dielom, dočastne stred vyviaž k tiahlu radenia a choď sa previesť, bude to hlučné, ale hneď uvidíš či sa správanie motora zmení...

no tu spojku nerozpojim, je to zarezle jak prase, jedine rozrezat flexou asi

to sú dva šrouby s tými strunkami... keď to zalomíš, ide to aj odvŕtať a na nové šrouby dať matky...

No ja se spis bojim aby to neurval s celym vyfukem, ten prvni dil uz vypada bidne.

no to sa stáva často, ale to by si už mal zvažovať výmenu...

jina civka taky nepomohla..

Nemuze to byt tim ze obcas vytacim motor do 6000ot?, samozrejme zahraty..
Proste nechapu ze kdyz to pred pul rokem jezdilo 140 tak ted to da 120.. pritom akcceleracne je to lepsi, plno veci jsem opravil, vymenil, novej lepsi olej apod...

Jinak vymeneno: civka, kabely, rozdelovac (jiny repasovany, bez vuli), sytic opraven (ale to na to nema vliv), zadni dil vyfuku, olej, brzdy (vsechny kola se otaceji lehce..), kola/pneu, serizena vule ventilu, nekolikrat serizovany lpg, termostat...

Akcceleracne na tom je motor pomerne dobre, na jednicku zahrabu, je tam dlouha spajzka, maximalu zkousim na tu ctyrku kde udelam max tech 120 pri cca 4tis ot, pak se to ani nehne.. paradoxne kdyz preradim na petku tak se z toho da tak 125 udelat... Na trojku tech 120 dam taky...

Do vyfuku se mi ted rypat nechce, to mozna az v lete, nejaky dalsi napad co vymenit krome motoru?

Vyfkuk.Ak už vyzerá biedne zvonku,aký asi bude zvnútra.Vymeň ho a nepýtaj sa stále dookola.Motor môže byť aj v 120% nom stave,ak je vadný výfuk,tak nič z neho.

predtym nez to zacnes pitvat si znova skontroluj volu na ventiloch.

no zadni dil vyfuku jsem menil, stredni dil vypada v pohode celkem, blbe vypadaji akorat svody.. A kdyz odesel ten zadni dil tak to jelo mnohem hur.. :/

zase nechci menit zbytecne pulku auta.. jeste natocim video, pri vyssich otackach (5-6tis) to chytne takovy rezonujici zvuk ale to asi delaj rozvody...

nemusíš meniť, rozpoj to, vyviaž, trocha hlučne, ale choď sa previesť...