Zdravím všechny potřebuji jen malou radu ohledně motorů Favo/Forman a to .............. mám motor 135B (jednobod vstřik - 40kW) a chtěl bych tam dát motor 50kw tzn s označením 136 a jak mi jeden prodejce řekl tak je jedno jestli to je karburátorová verze nebo ze vstřikováním (tí myslím jen bol motoru s hlavou), že tam prý je rozdíl jenom v sání a to že si tam dám z té mé 135 a vstřik! A taky by mě zajímalo jak to je s motory z felicie - jestli mají stejné označení motoru jako ty z formana - kvůli dopravky a STK - kde kontrolují jestli je typ motoru správný!!!! Děkuji Pachota

motory 781.13?B znamená že majú vstrekovanie BMM, samotný motor sa líši zotrvačníkom BMM má výstupky pre Hallov snímač, BMM má palivové čerpadlo v nádrži, nie na bloku, výfukové zvody BMM majú kontrolný vývod na test Lambdy a sacie zvody BMM májú závit na čidlo teploty a nemájú hrdlo na výtok vody pre sytič.

ak by si chcel použiť motor z karburátorovej verzie musíš vymeniť aj zotrvačník, a musíš to dať ako celok vyvážiť. (vyvažuje sa to ako celok - zotrvačník, kľukovka a remenica), inak ložiská kľukovky odídu do 20.000km...

jinak obecne je jina vacka - 136 ma 240/230, 136B ma 254/254

nie som si istý vačka 240/230 nie je 135 a 254/254 nie je 136. 135/136 majú iba rozdielny kompresný pomer - iné piesty.

písal som iba veci ktoré nesmie zabudnúť pri výmene motorov...

a samozrejme po výmene dať prepáliť soft v RJ...

vacku 240/230 maji tyto motory : 135, 135B, 135E, 136, vacku 254/254 mel ve facku pouze jeden jediny motor a to 136B, delala se pak jeste 248/248 a tu mel opet jediny motor a to 136X

nemáte někdo foto těch pístů jaký je to rozdíl??díky.

piesty pre KP 8,8:1


piesty pre KP 9,7:1 (piesty pre KP 10:1 sú o 0,3mm vyžšie, takže fotka ti nijako nepomôže)

Michale díky mám motor z feldy a nebylo jasno co je zač ale už je to zjištěno díky.

Ano je to presne tak.

nejni to úplně přesný 248/248 měl i 136M ale pouze pár měsíců v roce 97

Odkiaľ máš také info?

Sádro v tomhle s tebou nemůžu souhlasit...

135M=136X tj. 248/248
136M=136B tj. 254/254

Pro M98 tzn. od 8.97 došlo jen ke zvětšení průměru prvního a druhého ložiska, ale časování zůstalo beze změn.

První felicie 95 a do půlky 96 roku měli stejný motor 136 B nebo 135 B a ty novější měli už MPI a označení motoru bylo jiné. Akorát některé modely Felicie z prvních kusů měli imobilizér, takže se nedala jen tak jednoduše ř.j. nahradit. Tohle jsem už řešil a nakonec měním motor 135 B za 136 B. Jiný motor bych nesháněl, pouze s označením 136 B a je klid z Favorita a u Felicie si dát akorát pozor na imobilizér, jestli ho má nebo nemá. PS: Je dobré sehnat motor a ř.j. z jednoho auta.

z toho motoru co jsem měl

Capricorn v tom s tebou nesouhlasim mpi s velkým uložením má 252/252

mimochodem všechno je v katalogu http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-12 ... ve-hridele