Dobry den, chcem sa opytat či sa oplatí opravovat Favorit 136L r.v.1990, trebalo by vymenit komplet hadice a tesnenia na motore, poloosy čapy, tlmiče, a taktiež okolo tlmičov vyvariť karoseriu. Alebo mam radsej kupiť novši model 1993-1994 s riadiacou jednotkou??

radsi feldu

feldu nie, len favorita len neviem že ktorý ročník je najlepší

ted koukam ze si to dal do uplne blbe kategorie takze ti poradim jen jedno, favorit zadnej

a do ktrej som to mal dať?

precti si kategorii a pochopis



Obsah fóra » Sekce pro neŠkodovky » Poradna

odpovim otazkou, umis si to opravit sam ? jeslti ne, vykasli se na to, dily nejsou drahe, ale prace jo

ja by som skor povedal, ze ak si to nevie opravit svojpomocne, tak to dat do srotu a favorit ani feliciu si nekupovat. pokial nevymakne nejaku 94rku fako, ktore cely zivot stalo v garazi, co najskor nevymakne, tak kupi zasa len polohrdzavy vrak. a po tom, co som pozeral rozne bazare, tak ak si kupi feliciu, zasa si kupi len taky isty polohrdzavy vrak, akurat zanho vygrca 2x tolko.

Acka vykupuju (resp. skor beru do komisu) felicie snad za krabicku cigariet a predavaju ich od 600 do 1000 euro. tie za 600 su zhnite na totalku tie za 1000 len trocha. srubuju cenu hore a bacik, co ide 15 rocnu filetu predat si potom mysli, ze svoju hrdzavu za tych 1000 preda.

no zial to funguje, lebo ludia nepochopili, ze felicia je kociar a za tie peniaze nestoji.

já bych si vzal kladívko a proklepal to kolem připevnění zadní nápravy pokud to tam je už hnilé tak se na to vyprdni a pak napiš co ruce máš levé nebo si umíš všechno udělat sám ceočko,

Nevím proč tu řešíte zda to umí nebo ne, osobně myslím, že asi ne(tím tě nechci nijak urazit), kdyby to uměl, tak snad si dokáže sečíst cenu dílů a sám vyhodnotit zde mu to s jeho prací stojí za to nebo ne.

opravit to viem, zavarit, nastriekat, len som chcel vediet ze ked sú už prehnite tie miesta okolo tlmičov aj vpredu aj vzadu, či to má cenu ešte opravovať, alebo na kolko to víde ak bude treba neake diely karosarske, pretože zatial by som potreboval diely za cca 90€ len čo sa tyka motora a elektriky.

Tak záleží, jestli jsou v háji jen ty přední a zadní podběhy. Jelikož se mi to nezdá a bude podle mě potřeba vyměnit i prahy, lemy a bůhví co ještě, tak záleží na majiteli, jestli to chce opravovat. Někdo do auta třeba nacpe 25 000,- kč a chce to do auta dát. Jiný to vzdá hned na začátku a koupí něco jiného.

TAK OKOLO TRLUMÍČÚ to moc nestojé si nakup lechu a řež a vař,

nejlíp kdybys to auto nafotil všechny koroze pak e dá lépe poradit


ti uvedu příklad na formanu vyletě hrnec levý co je nad tlumičem a vyvalil i přední kapotu oprava za desetitisíce hrůza děs

tak mi volali jesetli to nechu za dvojku je to tak pět let,

vyletěný hrnec jsem nabuchal zpět, na šavli navařil vinkl 5O na padesát k tomu přivařil ten hrnec, zbytek jsem natřel mazelinou a přestříkal nastříkal jsem i celý spodek,poléčil koroze, naleštil lak, kaputu jsem vyšlapal, překlepal gumovým kladívkem a auto za 16.OOOprodal jezdí ke mě dodnes pořád krásný bleck line

nebo bývalý spolupracovník ujetý na š125 furt chtěl auto vyvařovat práce tak na rok

kastli jsem mu ošetřil mazelínou vystříkal všechno body + vyjetý olej, pokytoval vláknem a jezdí a jezdí mnoho let

Já jsem se na starém fáčku taky dostal s těmi zadními hrnci skoro skrz. Už jsem to ale koupil zamaskované. Ptal jsem se v jednom servisu a za jednu stranu chtěl 5 000,- kč. Měl jsem v háji obě dvě strany, tak bych se nedoplatil. Potřeboval jsem vyměnit i oba prahy, lemy, něco povařit na předních podbězích, tak by to byla pálka jak svi..a. Tak jsem si to udělal sám v práci, akorát prahy jsem si nechal vyměnit u nějakého garážníka.
Ty zadní podběhy byly za tři dny hotové, ale jen chvílemi po práci. Měl jsem to skoro zadarmo.