Otec má favorita a ten občas nejde nastartovat. Po otočení klíčku pohasnou kontrolky a startér jen škytne (takováta půl otáčka) a zastaví se - jako když je vybitá baterie. Tohle se zopakuje třeba dvakrát - třikrát. Na počtvrté se však startér roztočí, jak čamrda, a auto okamžitě naskočí. Otec tvrdí, že závada se projevuje jen, když mu auto před tím chcípne (například, když udusí motor při parkovacím manévru), naopak se to prý prý nikdy nestává, když motor před tím normálně vypne - osobně si ale myslím, že to bude spíše náhoda. No a teď čím by to mohlo být? Auto uvidím nejdřív o víkendu a chci se na to teoreticky připravit Napadá mě zkontrolovat ukostření motoru a kontakty baterie - startér. Pak možná ten "stykač" co je nastartéru a dál? Může to být jiná závada v elektrice? Mechanická potucha startéru? nedej bože setrvačníku?
předem dík za rady

Spínač,dodrbané uhlíky,alebo komutátor,vydreté ložiská,pastorok alebo veniec,ukostrenie motora.Niečo z toho.

Tak jak psal Lamač, nejdříve překontrolovat všechny silové spoje a kostru. Potom může být chyba i v ložiskách startéru. Někdy když už jsou moc vymlácené, tak chytá rotor o stator a jsou tam hrozné třecí síly, nebo jak to napsat. Startér to neutáhne a bere zvýšený proud. Proto pohasnou kontrolky. Jestli je to starý model do 92 roku výroby, tak občas uhnívají ty měděné pasy u nápravnice. Je to kostra mezi karosérií, nápravnicí a motorem.

ještě může být špatná spínačka

Ahojte

mam presne ten isty problem a takisto sa to prejavuje ked skape motor ako pisal Witt
Ide o Favorit vyrobeny 1988, cize uplne prvy model

Witt - vyriesil si to? V com bol problem?
Pripadne niekto iny, nestrestli ste sa tymto problemom?


Kable a ukostrenie som preveril, tam neni problem.
dik

Jestli jsou plus spoje i kostra v pohodě, baterie nabitá a špatně to točí, tak jedině startér. Rozebrat, vyčistit, opravit. nebo pokud je možnost, tak dát jiný. V dnešní době bych už ale asi sáhnul po tom malém s redukcí, alá felicie.

muže být vymleté uložení rotoru a při otaceni se pricucne ke statoru a zasprcne nebo muze byt jety ten kontakt co jej spina, tzn, lehni pod auto, vezmi klemu alespoň z 10ky dratu a roztoc starter klemou přes ty 2 srouby na starteru.. pokud to bude na vicero pokusu pokazdy bezet, bude to ten kontakt