Náhodou vim, taková ta věc vepředu, co v ní sou napasovaný tisíce druhů různého hmyzu a vedou do ní nejaký trubky a TY dva zmiňovaný kablíky

Takže tyhle dva dráty co tam sou, spojim vypínačem(10A) a je to!?

jj

A ještě pro kontrolu, jestli sem našel opravdu ty správný dva drátky - Když vytáhnu tyhle dva dráty z toho termostatu a pak je spojim, tak by se mel zapnout větrák, je to tak????????????????????????????

jj, ale pri zapnutom zapaľovaní....

Počkej, jakto? Vždyť ten termostat může sepnou větrák i když nejsem v autě.

ty keď nie si v aute nechávaš zapnuté zapaľovanie???

Vetrak je zapojen tak ze se toci i s vypnutym zapalovanim, aspon u feldy

Jasně že ne, hele příklad: bydlim na kopci a když je vedro, tak prijedu do garáže a větrák už dávno běží, tak chcípnu motor, zamknu dveře a jdu domu, no a větrák stále běží. A to sem mi jednou stalo, že už se joko vypnul a já byl ještě v garáži a za chvilku se zase zapnul. To mě znepokojilo a tak sem se na to ptal v servisu a tam mi řekli, že je to normálni, že když je takový vedro, tak se to teplo může pod kapotou znova nakumulovat až se větrák spustí znova........a to všecko se děje, když je auto zamčený a klíče mam v kapse.....

Jo takhle, no to já mam feldu a jak je to u FA nebo u 120ky to teda netušim, ale tim se všecko řeší....

to áno, a keď sa ti zalepí kontakt v čidle tak ti to vymláti baterku.... (nepáči sa mi také zapojenie)

ma to svoje vyhody i nevyhody...ale mame doma felinu 6 roku a jeste se nestalo ze by se to cidlo nejak pokazilo. A ani sem o nikom neslysel.

No, já to mám zapojené takto:

Vypínač, kontrolka, relé, thermospínač, ventilátor.

Lankem 1.5mm2 vedu stálé plus k jednomu kontaktu silové části spínacího relátka z první pojistky a z druhého kontaktu silovky zase lanko 1,5mm2 už přímo na svorku + ventilátoru. Minus je ukostřená. Dále na jeden kontakt ovládačky relátka vedu + od druhé pojistky lankem asi 1mm2 (bylo po ruce ) kde je napětí při zapalování a dále vedu + od této druhé pojistky ke kontrolce (Led super červená). A vodič od katody této Ledky vedu k drhému kontaktu ovládačky relátka a dále jdou na tento kontakt dva další dráty - jeden jde k vypínači a druhý k termospínači které jej v případě sepnutí ukostří, tím sepne relé, rozsvítí se na mě Ledka a chladíme

Ledka samozřejmě svítí ať je to sepnuto buď automatikou nebo manuálně

Všichni zas určitě chápou a vědi co maj dělat, a jak to maj zapojit, no a já tu na to s prominutim čumim a bez obrázku je to pro mě jenom TEXT

Já obrázek neumím jako tužkou namalovat na kus papíru schema tohodle pro mě problem není ani v nejmenším, ale neumím ho sem dát...