Mex: Jsi si jistý tím "do 12.92 sériově" u těžkého SP? Vím, že v literatuře je to tak psáno, ale realita je trochu jiná. Spíš bych řekl, že od 135ky už měly všechny Fa lehkou.

Tak určitě. Žádný učenec ještě z nebe nespadnul

Jo ten 3,895 má poslední číslo 3 a 4,167 číslo 4

gokralik: Čoveče já zatím 135 před velkou modernizací s lehkou neviděl a to se kolem toho motám 8 rokem. Víc bych věřil tomu, že sériově se před 1.93 lehká do 135 nedávala. Spíš na přání za příplatek. Ale tohle už je tady tolikrát omletý, že myslím nemá smysl se tím pořád zaobírat. btw ty máš taky ve Favíkovi těžký SP ne?

RuMec: Asi tak.

Když jsme u toho.

Postavil jsem motor po celkové GO, vačka 265°/265°, snížená hlava o 0,4mm na kompresní poměr 10,6:1, leštěné kanály, upravené sedla ventilů, setrvačník 5,8kg, odlehčené písty o nějaký drobák atd...

ted' je na řadě převodovka. Subjektivně 4,118 se mi zdá krátká, uvítal by jsem něco decetně delšího jako 3,895.

Co Vy na to ?
Neukamenujte mě ...

Takovejhle motor se musi tocit. Dlouhou bych radsi nedaval. Nebo chces jezdit 220?

Zatím testována jen vačka, hlava a jede to obstojně . Jen stou vačkou a hlavou se to táhne k 180km/h ale již to brzdí převodovka jelikož na motoru ochabne křivka krouťaku.

No právě že ne-e. Ale zas těžko říct, můj Fanouš šel do němec, tak kdoví, jestli to nebyla nějaká zvláštní výbava (prostý 135L, akorát měl vzadu dělená sedadla).