Nedrží volnoběh(zahřátej motor),a pokud dojíždím a pustím plyn,tak krutě pocukává.
Ne že by masáž krku nebyla špatná,ale jsem radši,když mi to dělá manželka.
Mám karburátor 93.

Vobec nedrzi volnobeh? To znamena ze ked nedrzis plyn tak skape?

Obohacovač,voľnobežná zmes,odpojovač voľnobehu,zasratý karbec-jedno z toho.

Takže,Škoda Forman 93 karburátor.

Při startu studeného motoru sytič na 2000 otáčkách.

Při sešlápnutí plynu vypne sytič a volnoběh neudrží.

Při jízdě průměr 50kmh při asi 1600 otáčkách nepravidelný chod.

Při zařazeném rychlostním stupni v 50kmh sundám nohu z plynu a brzdění motorem není plynulé,ale procukává.

Nyní,druhý karb.z vrakoviště,nový rozdělovač,nové kabely,nové svíčky,nová AC pumpa,nová krabička EZ CN,nová cívka,na karbu nová akcelerační pumpička.
Jinak co se paliva týče,vždy sem nakoupil za 500,- od 5 různých dodavatelů včetně pumpy Shell či ÖMV.
Posílám stav svíček před výměnou(z leva do prava 1-4 válec).

Díky předem za rady.

vypadá to že to chlastá olej nebo se uchlastává.... můj tip je prasklý obohacovač nebo podložka pod tím karbecem.... a jestli to žere olej tak gufera na ventilech nebo kruhy

Z tohohle pohledu nevypadá 3. svíčka moc pěkně.
A při 50km/h jen 1600 otáček za minutu? To není diesel.

ja chodim na 4 cca pri 1600 ot 50 km/h na lpg a v pohode (tachometer ukazuje o 5 km menej ako ma takže preto tie otačky keby ukazoval rovnako ako idem tak by to asi bolo 1750 až 1800 ot)

Nevím jestli to nějak souvisí,ale když otevřu víčko nádrže,ozve se silný podtlakový nasání.

Napíšem ti to tak,pod 2000otáčok zbytočne nejazdi,a budeš mať aj lepšiu spotrebu a aj tomu motoru to urobí lepšie,lebo ho len zbytočne zaťažuješ.Na palubáku by to vidno pekne.

tak to je jasný... zkus pojezdit bez víčka a poreferuj

Proč bývá na otáčkoměru označeno zeleně rozmezí otáček asi 2500-3500/min.? To jsou otáčky, při kterých je motor prostě tak akorát?
Nikdo netvrdí, že motor nejede při třeba 1500ot./min. ale zbytečně se trápí a podtáčí. Tak samo, jako když někdo motor stále přetáčí. Prostě to toč kolem 3000 minimálně, i výše a budeš spokojený.

Tak kolik má točit při volnoběhu?
Při zahřátým motoru ve volnoběhu se mi taky stává,že z 1200 mi to padá na 500,a najednou to zase vyletí na 1200.
A takhle se to chová stále dokola.

takže kludne do 3000 alebo do 3500 ot možem točit nevydim v tom problem
do teraz som všetky prevodove stupne točil max do 2500 ot

A potom sa čuduješ,že to nejde.Ja to sem tam vytáčam aj na 4500 a stále to ide.

Máš to chudý jéňo, asi kvůli tomu, že máš odvzdušnění nádrže zacpaný bordelem a tak ti jde málo béňa do motoru. Pořeš to odvzdušnění, navrtej víčko nebo jezdi bez něj a pak řeš dál..jedna závada se napraví a bude se ti líp soustředit na ty další