Ja som tú problematickú časť s dierami rozklepal,niečo odrezal a navaril další materiál.Potom som dal nápravnice na seba,zošruboval a prevrtal diery.Ako držiak na telefon som použil 5mm pásovinu zohnutú približne do L,navrtaná diera na telefon a poriadne privarené.A kedže mi to minule nedalo,tak som namontoval aj vzperu na prevodovku.Takže namiesto 3bodového mám 4bodové uloženie/zavesenie pohonnej jednotky.A žiadne vibrácie ani otrasy navyše nepociťujem-práve naopak.

aha, díky a ten zadní silentblok ramene je mimo díru která se musí upravit aby se ta feliciacka napravnice přišroubovala do favoritích děr nebo je mimo ??

vycházím z tohoto obrázku

Všetky diery na držiak silentbloku sú mimo.Jediné čo sedia,sú tie veľké na ustredenie do kasne.

tak alespoň to

zítra si pro tu napravnici jedu a měla by se nějak vlést na místo zadních sedaček ne ?

měřil jsem to a na délku by to tam mělo vlést +- jen se asi bude muset nahnout rameno nebo ne?

když jsem jí tak měřil ze spodu tak sem naměřil kolem 136 cm ...

Odmontovať ramená a stabilizátor je záležitosť na max 10minút.Potom sa to zmestí aj na prednú sedačku.

tak napravnice se mi vlezla naštěstí celá do auta a pomalinku jsem jí začal rozdělávat at vím co vše bude potřeba koupit nové, což bude asi vše, né že by to bylo špatné ale když už mám tu možnost vše vyměnit tak jí nezahodím

v celku vím co bude potřeba jen jsem se chtěl poradit co udělat z uložením ramene v jednom návodu píše že použil objímku i futro z favoritu (http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... -1267.html a http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... -1270.html)

tak jsem se chtěl zeptat co jste zvolili jste tam nechaly feldacky nebo také favorití uložení ?

Odporúčam ti vymeniť komplet všetky gumové uloženia a silenbloky -najlepšie za originály,aj tie objímky samotného stabilizátora.Feldááke uloženie ramena-to by si musel prevárať kasňu-výstuže podlahy,tuším že to robil Kwiko.Ja som všetko repasoval,dal origo tyčky,nové čapy,predné lôžka ramien-od rubeny,zadné uloženie-dal som silenty z fava ST,tiež z rubeny,a nové objímky silentov.Dalej nové objímky torzka-nápravnica,a všetky šruby nové.Inkriminované odlišné časti som čiastočne odrezal a navaril další materiál,potom navrtal diery.

co jsem mohl to jsem vyměnil proto jsem se dnes pustil do demontáže původní nápravnice

šlo to dobře až do doby když jsem zjistil že nápravnici budu muset vydělat i z řízením ( nevím jak u vás ale já jsem měl řízení zašroubované obyčejnými šroubky a matkami takže jsem musel držet šroubek a matku zespod auta povolovat což nešlo)

kulové čepy jsem vyrazil bez problému ale nastal problém jak odpojit tyč řízení od samotného řízení ...

pro toto stačí povolit tuším 6ku šroubek který je uvnitř auta blízko podlahy je to taková objímka která drží 1000hran nebo je na to určené jiné místo ??

a ještě jeden drobný dotaz

při montáži zpět mám šrouby pokapat lepidlem na závity nebo je jen dorvat??

díky za odpověď

Normálně bývají na nápravnici přivařené matky, ale nevím jestli u těch starších typů fáček. Možná to někdo serval.
Tyč volantu jde odpojit dole u pedálů jak píšeš, ale já měl šroub M8. Tu tyč jsem už jednou měnil, protože jsem měl vygeglaný ten 1000hran. To je teprve zážitek to tam dát zpátky.

jj to věřím, uvidím jestli tam dám to řízení a až pak nápravnici nebo to tam zkusit napasovat vše zároveň

no každopádně si s tím zítra pohraju a uvidím jestli mi budou pasovat i ty díry které jsem si už dávno vyvrtal a ty staré vyvařil (uchycení zadních silentbloků)

Ja som riadenie nechal visieť a naskrutkoval som ho až po ustredení nápravnice.

tak nakonec jsem to taky tak udělal napřed řízení pak nápravnice

řízení se mi tam povedlo dát na po3 a vyvrtané díry v nápravnici pasovaly přesně ( na to že jsem měřil délku od 1. šroubu spodního kloubu a střed středící díry se mi to povedlo více než dobře a to sem vrtal 13.5 vrtákem


takže samotné uložení šlo bez problémů ale narazil jsem na vážný problém

nejspíš jak jsem vyrážel spodní čepy ramene tak jak se uvolnil tak i s ním mi nějak vypadla nebo povisunula levá (delší) poloosa a vůbec nevím co dál jestli oddělat manžetu a podívat se jak je to vůbec řešené a co dál dělat

nějaké tipi co s tím ?

zapojil jsem i google

takže asi nejspíš budu muset část nebo celou poloosu vyhodit a znovu nasadit? protože nasadit to z tou manžetou mi nejde

co jsem se díval na fotky tak u té převodovky je ten "tripod" ? a ten mi asi nejspíš z toho vyjel ??

Vysunul sa ti tripod a najskôr aj zosunul jeden prstenec.Rozober to,bacha na ihličky,popadajú ti.Najlepšie by bolo vypustiť olej z prevodovky,vybrať aj vnútorný klb spolu s poloosou a zložiť si to normálne pekne na stole,vymeniť vazelínu,prípadne manžetu.Nezabudni nazáver urobiť geometriu,s novou nápravnicou ju budeš mať rozhádzanú.

Aha díky, já jsem ještě před tím než si odpověděl pouze sundal manzetu a znovu nasunul. Probem byl pouze v tom že v lůžku nebo jak to nazvat byl takový silonovy kroužek a ten praskl a dostal se za jeden ten valecek takže jsem to znovu složil a funguje to za chvíli si pojedu pro poslední díl skladacky a pokud se zadari a vše slozim (už jen kulove cepy řízení, drzak převodovky a vyfuk) tak bych na tu geometrií zajel hned zítra, jsou tam od 8 také by to mohlo klapnout pokud se neobevy nějaký problém, mimochodem jsou stěně týče ražení jak pro napravnici se stabilizatorem tak i bez něj?
Ptám se ptoto že ta pevná tyč ražení je nebezpečné blyzko stabilizatoru ale doufám že jakmile se auto spustí na kola tak se tam vytvoří dostatečná mezera