Nevíte někdo o nějakém návodu na zapojení signalizace zapnutí bezp. pásu na Favoritu? Na těchto stránkách ani na fóru jsem nic nenašel a nenapadá mě nic moc tak kdybyste o něčem věděli tak pls. napište

v prvni rade si musis sehnat ty bazmeky kam zastrkavas pas se spinacem....z nejake novsi kary. Pak jen natahnes kable a je to. Tak se to chystm resit ja. Jinak se taky rad priucim pokud ma nekdo lepsi reseni!

Mám takový dojem, že to u nějakýho auta bylo řešený i jakýmsi čidlem na navíječi toho pásu - jak se kus odvinul, kontrolka zhasla. Ale jak by to fungovalo ví bůh, nebo spíš někdo z elektrikářů...

To by bylo jednoduché, stačí sehnat koncák, třeba:



a připevnit ho k pásu - jak se kousek pásu odmotá, koncák přepne a kontrolka zhasne.

Ten mikrospínač s rolno je super nápad, díky kotvy pásů z jiného auta bych měl strach tam montovat, nevím co by na to řekli na STK a v neposlední řadě nedej bože např. někdo kdo by to prohlížel po nějaké vážnější bouračce

ale když pojedeš sám a nezapneš spolujezdce bez spolujezdce, bude ti to furt svítít do xichtu. nemaj jeste nejaky čidla v sedadlech?

a co takhle to dat jen na ridicuv pas?

V novejsich autech to tak byva ze to ma signalizaci jen na ridicuv pas. Teda ne uplne v nejnovejsich ale novejsich nez muj forman

Treba Volvo nejede rychleji nez 50 kdyz ridic nema zapnutej pas, to by byla frajerina udelat

Tak to by me treba uz vadilo protoze se obcas (casteji) nepoutam

v sobotu som jazdil na aute keď som sa pohol a nebol zapnutý začalo to aj pindať taký gong, a reagovalo to aj na spolujazdca a až keď sa pás zacvakol, nestačilo ho odvinúť...
a ešte auto VW Turan

to akoze musi byt pas na spolujazdcovom mieste zapnuty aj ked tam nikto nesedi?

my to mame tak ze ked ides do 10 km/h tak ta to necha a ked prekrocis, zacne pipat, ale decnetne a pri zapnutom autoradiu to nemusis pocut.
ked sa do 60 sekund nepriputas tak to pusti take pistanie ze sa radsej priputas ako by si to mal pocuvat
ale reaguje to len na sofera

nie, práveže to vedelo kedy tam niekto sedí, alebo nie... keď tam nikto nesedel tak to bolo ticho...

ahaa asi v sedadle nejaky spinac, alebo infra

termistor snimal teplo zo spolujazdcovej prdele :)

ale najjednoduchsie by to podla mna slo spravit tak, ze by sa niekde na pevne miesto v konstrukcii sedacky tesne pod povrch sedaku pripevnila nejaka snura, na koniec by sa dala pruzina, alebo nieco podobne a na opacny koniec snurky by sa dal obycajny spinac na stlacanie (nejakych malych rozmerov) so spravne nastavenym kludovym odporovym momentom. Ked si tam niekto sadne, snurka sa napne, zatlaci spinac a ten zopne okruh snimaca odvinutia bezpecnostnych pasov :) potom uz staci len nejako sikovne zo sedacky vyviest kabelaz, aby sa neposkodila pri pohybovani sedackou.

alebo mozno nejako inak, netusim, ako je to robene na novych autach, treba zistit princip.