Zdravím,
mám Fávo 135L, předělaný z Lse na klasik jikov karbec, rok výroby 92.
Ptám se na to, když vyměnim sací potrubí s karbecem za vstřikování, jestli sedí rozměry atd.
Koupím si vše a předělám ..Katalyzator nemám, ale to nevadí, na další tehnickou to už nejde, takže žádná lambda.
Existuje na Fávo vstřikování bez katalyzátoru ? Seženu vysokonapětovou cívku, komplet vtřikování s sacím potrubím. Mám mechanický čerpadlo, takže asi i čerpadlo do nádrže. Vyměním mechanický čerpadlo za jaké ? Rozdělovač nebo můžu vyndat ,, pajšl " a mě to jen aby to sloužilo pouze jako rozdělovač.
Víc věcí mě nenapadá, co ještě musím udělat ?
Toto mě bude stát jen max. 200kč, takže to pro mě má smysl udělat + těsnění pod sácí a výfuk. potrubí.
díky za nápady a rady, připomínky

Jasný ŘJ, kabeláž, snímače. Aktivní uhlí už tam mám.

ideýlní je když si přitáhneš totáklu a celí to přehážeš jinak to z toho jebne měnit budeš i přístrojovku a to co píšeš celou elektriku pojistkovku sací výfuk, všechno

Rj,rozdeľovač a cievku,kabeláž,sacie potrubie na hlavu,vstrek,filterbox,pomeniť niektoré trubky a hadice,plynové lanko,ďalej zvody s lambádou,druhú nádrž- čerpadlo ti tam pasovať nebude,zotrvačník,zaslepiť blok na mieste palivovej pumpy,upraviť kabeláž na čerpadlo a palivomer,druhý palivomer do prístrojovky.Nechcem podrývať,ale obaja veľmi dobre vieme,koľko roboty ti dalo prerobiť ekotronik na obyčajný karbec,chceš sa púšťať do vyššieho levelu a auto plánuješ používať ešte tak rok.Karbec sa dá upraviť tak,že bude ísť lepšie ako bmm.

ok, Lamač ...tu nádrž měnit nechci , to fakt ne, jinak by to bylo v pohodě na pár hodin kutění ... ...Nějaká stránka nebo odkaz na rady s uprávou karbecu ? ...samosdřejmě ještě seřídím ventilů .., vyměním svíčky a olej, dám startér z Feldy ..Už mi i tak auto jede ve srovnání se stříkačkou o 5km/h rychlejší , k tomu mám Formana ..
Jinak to je jen trocha práce, spíš jde jen o čas, který každý nemá

No práce je s tým dosť,napríklad len ten zotrvák..