Tak ono u 1.9D podle mě není nějak co měřit, vždyť je to vše mechanika, tak nevím, co jinýho bys měl dostat než otáčky, teplotu a dobíjení(napětí)

Tak já také nevím... poradil mi to "slovacek.milos", tak jsem zkoušel rady. To že jsou vstřiky mechanické (tlakové) to také vím, ale jak píšu nejsem automechanik, proto jsem čekal že se z toho tedy něco vyčte

Ten airbag mohu normálně otestovat?

[quote="hubija"]


Adresa 41 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka: 028 906 125 B
Komponent: Saugdiesel FIA V01
5 Nalezeny chyby:
01168 - Ventil pro zvyseni volnobeznych otacek (N177)
31-10 - preruseni n.zkrat na kostru - Sporadicky
01266 - Rele zhavicich svicek (J52)
31-10 - preruseni n.zkrat na kostru - Sporadicky
01050 - Hlidani zhavicich svicek
31-10 - preruseni n.zkrat na kostru - Sporadicky
01169 - Dverni kontaktni spinac: strana ridice (F2)
29-00 - zkrat na kostru
01209 - Signal otacek ke svorce W alternatoru
03-00 - zadny signal

Konec -------------------------------------------------------

ventil pro zvýšení otáček zjistíš tak že ubereš plyn a t banka na čerpadle ti přidá páčkou palivo, okem je to vidět, rele žhavících svíček to třeba rozdělej otevři ráno dveře u řidiče a ono sepne, tím prověříš dvařní spinač, signál W zjistíš v bloku měřených hodnot, je tam teplota, snímač zátěže, otáčky, a ještě čtvrtý udaj ale už mi to nebere, ještě zkus snímač zátěže měl by být asi O.3 a když člapeš na plyn tak by měl růst na 4,7 V

po tomto testu smázni závady a časem zjisit co ti naskočí,

pokud si někdo myslí že čerpadlo je mechanické tak je vůl, čerpadlo je citlivé na nastavení a řízené adresou 41

nyní musíš koupit kus teflonové hadičky třeba na rozvod sodovky průhledné 8mm napojit na trubku a do čerpadla, a do čerpadla ti musí jít jen nafta bez bublin

postupně to udělej jak jsem ti napsal a pak napiš

uberu plyn kde? Jako nastartuji a v motorové části vezmu za páčku a uberu, nebo jak?



ok, rozdělám, otevřu dveře a budu poslouchat jestli sepne



to jsem zkoušel, výsledek je v odkaze v mém předchozím příspěvku - je tam fotografie



takže při plném šlápnutí na plyn by měla vylézt hodnota napětí na 4.7V??



tím bylo asi myšleno DO a Z čerpadla ne? - ok, koupím a namontuji

Díky za rady, ještě bych jen poprosil o doplnění informací, které jsem nevyčetl...

postupně na čerpadle přidáš plyn banda povolí lanko a jak zas ubereč a de volnoběh banda potáhne za lanko ovládá tu páčku na přidávání nafty, nebo vytáhni hadičku na olnoběh a volnoběh spadne jen se mele

dveřní spinač nic neuslyšíš u řídící jednotka motoru je felátko oddělej obal ráno otevři dveře a musí sepnout okem čum

signál w je OK otáčky se zobrazují

snímač zátěže s vypnutám motorm cca O,3 pak postupně šlapeč na plyn a naroste na 4,7 ono to sice nikdy není pravdy ale + mínus autobus se do toho musíš dostat

k čerpadlu ti vede trubka a do čerpadla 2O cm hadice osmička tu nahrad prúhlednou pokud tam neuvidíš ani jednu bublinku na volnoběh i na plná ceres máš přívod paliva OK

Ok, děkuji za doplnění. Vyzkouším a dám vědět