vemu to podle servisky
15 000 + roční prohlídka: výměna oleje, diagnostika, kontrola destiček, výle ventilů, pohledová kontrola netěsností (motor, výfuk, brzdová soustava,převodovka, manžety poloos, manžetky čepů) , kontrola bodu tuhnutí chladící kapaliny, kontrola nafouknutí kol včetně rezervy, namazat omezovače dveří a zámek kufru, kontrola funkce osvětlení, kontrola funkce stěračů a ostřikovačů

k tomu každých 30 000 km: svíčky, vzduchovej filtr, stav napnutí řemene alternátoru, kontrola neporušenosti ochranného nástřiku, kontrola obložení zadní nápravy, kontrola množství oleje v převodovce, výměna pylového filtru

k tomu naždých 60 000 km: výměna oleje v převodovce, výměna palivového filtru, kontrola stavu kapaliny servořízení

nezávisle na tom:
každých 24 měsíců výměna brzdové kapaliny

každých 36 měsíců výměna chladící kapaliny

jestli se nepletu u toho vzducháče a svíček je napsaná v 15k kontrola/čištění...při dnešní ceně vzducháče a svíček se není o čem bavit...

v servisce nic takovýho nejni...

pokud ti to nežere olej, dodrž specifikaci výrobce, 10w40 a norma min VW 500.00, já třeba beru mogul GX-FE ze sudu za 85 s DPH... Ideální (pokud to víš) je nalejt tam to co už tam bylo, motor je na to "zvyklej". Filtr kup Mann, Champion, Tutela atd, žádnej filtron nebo vika, těm netěsní ventilky a u studenejch startů dlouho trvá, než zhasne mazání...

Olej mi žere tak deci na 1000km.. Filtr mám koupenej Mann, olej objednanej Mogul Felicia 15W40 - stejnej, jako předtím.

sviecky srubovat do hlavy rukou a jemne s citom, mali by ist bez odporu az kym nedosadnu. bez pohladu je trocha problem trafit uhol pod ktorym sa do hlavy montuju a uz sa nasli specialisti, ktori dokazali pri montazi sviecok strhnut zavity a prakticky tak hlavu znicit. ako sa sviecky dotahuju zavisi od typu dosadacej plochy. takmer vzdy je to na krabicke napisane / nakreslene.

Budu tam dávat BRISK Silver DR15YS, který maj utahovací moment 20-30Nm. Nemám ale momenťák.. tak nevím, nevadí to, když to s citem utáhnu rukou?

nevadí... já momenťák taky nemám a skládám nápravy

Ok
A odtrh si zvládnu nastavit sám pomocí listový měrky a průměrně šikovnejch ruk? Nebo na to radši nemám šahat?

jj listovky a lehce poklepes

Ok, supr

Momenťák na svíčky je zbytečnost, když není člověk vůl, já ve svédobě, už je to víc jak 5 let měnil těsnění pod hlavou bez momentáku na 136 motoru a auto stále jezdí bez problémů, neříkám, že jsem neměl štěstí, měl, ale prostě jsme to uátahl pocitově vše stejně a jelo se.

Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že dotahování podle pocitu je na nic, nejen že pocitem člověk správný moment netrefí ani náhodou, ale hlavně vlivem únavy je poslední šroub dotažen slaběji než první. U těch svíček se to ještě dá překousnout, pokud člověk aspoň tuší kolik by měl zabrat. Ovšem u hlavy je to vyloženě risk.

Nekdo mi rikal, ze u Fiata se maji svicky vyndavat zasadne ze studeny hlavy, jinak se muze snadno strhnout zavit. Je to tak i u techhle motoru s osmikanalem?

každej šroub má předepsanej utahovaci moment, kdybys to chtěl všechno dodržovat tak neděláš nic jinýho než že furt budeš nastavovat momenták