Ahoj,
tak se u nás nějak daří všem lapkům a netáhlům - v listopadu jsem přišel o airbag řidiče (v mém okolí se takto poštěstilo ten den dalším 6ti autům) u nové fabie po 3 dnech stání v naší poklidné vísce - naštěstí jen půjčená a 1% spoluúčast.
bohužel dnes nějaký nenechavec mezi 8-10 dopoledne ukradl manželce SDIčko 2002 v našem maloměstě z celkem frekventovaného parkoviště - že se tomu divilia i policie je nám celkem prd platné.
Takže teď řešíme výběr asi opět fabie - ale jestli při nájezdu 1k měsíčně hlavně po dálnici má cenu lpět na SDI, s kterým jsme byli jinak max. spokojeni? napřijde mi, že u ojetin jsou nějak výrazný rozdíly mezi naftou a benzínem. Musím dodat, že manželka má i těžší nohu, takže hraní s benzínem jí moc nejde a kde já jezdím s TSI za 5,5, ona jede přes 7 na druhou stranu těch SDI kolem 50-60k je poskrovnu a stav kdo ví - asi to nebude taky žádná hitparáda. navíc valná většina SDI je bez klima.

ne že bychom byli žebráci, ale vzhledem k finišující rekonstrukci domu nejsme zrovna v situaci, kdy bychom mohli jen tak vysolit 100k, proto řeším něco kolem 50k. s ohledem na bezpečnost pojízdné rakve typu felicie nepřipadají v úvahu.
Na závěr musím konstatovat, že zákony toho holomka Murphyho asi platí, protože před třemi lety jsme 9k za pojištění seznali u tak starého auto nekřesťanskými a pojištění zrušili, vsadím boty, kdybychom ho dále platili, auto máme na věky věků

P206 1,4HDI, bude se jí líbit a nebude to žrát. Taky se tak nekradou jako skchodawageny za půl sta sehnat jde a zdaleka ne tak olítanej jak hajtra fábije...místa je v tom stejně naprd, jsou to obě malý konzervy...

Hlavne by som si v takomto prípade nekupoval Fabiu, al eko píše Crowack, niečo iného, trebars Peugeot...

otázka pak je co všechno si člověk na tom peugeotu udělá - táta jako škodovák nám auto servisoval včetně výměny rozvodů. no a jedničková fabie se manželce prostě líbí - ale díky za tip, těch 1,4 hdi je sice taky poskrovnu, ale kdyby se našlo něco kloudnýho, pouvažujeme.

jinak jsem byl informován kolegou, že velká chyba byla nechávat na prdeli tu kouzelnou cedulku SDI

Nemyslím si, žeby sa znalec nechal zmiasť nápisom napr. HTP...podľa mňa to znalec vie na prvý pohľad, čo je tam ta motor...myslím, že tatko zvládne aj 206ku, ak by náhodou nezvládol rozvody, tak raz za 5 rokov prežiješ dať to do servisu...alebo kúp Clio 1,5 DCi, ale tých tiež nieje veľa...

206 je jeste jednoduche auto,
aut podobne velikosti je hodne.

tak to nakonec vyhrála ta fabie ve verzi combi. teď jen chytit dobrej kup, koukal jsem do těch 70k se snad něco kloudnýho sehnat dá, nevím jak zdatný teda jsou stáčeči a maskovači různejch vylítanejch střepů, ale asi to žádný amatéři nebudou

v ČR jsou na to mistři světa

Veteranista - koukali jsme i po dovozech - jeden borec od nás za 75k pěknýho kombíka, tak volám - prý už to dělá 20 let - na inzerci pod přezdívkou nejde dohledat nikdo konkrétní, podle dohledání telefonu jen 3 týdny starý inzeráty (40 aut toho má v "nabídce" (auta nemá fyzicky v čr, jen člověka doveze do němec, kde si ho dotyčný asi koupí a on mu ho odveze domů a nejspíš vyřídí dovozovou stk a on asi dostane nějakej bakšiš, že jim přivedl zákazníka) a žádná firma reference nic. švagr to auto našel tuším v německým bazaru - kterej má...čech - takže z toho jsme vycouvali (mimochodem to cca vychází +15-20k provize - co tam je kolem 50k, tady se udá kolem 70)

Tak díky všem, co mi tu odpověděli. doma nakonec skončila fabie combi SDI ve verzi Comfort, takže i můj oblíbený palubní počítač a ta spotřeba je naprosto luxusní - tipuju pod 4 litry nebude problém.
stála nás 75k, dovoz itálie, rok 2001, nakrouceno 208tis, rozvody na 180tis. tady v čr to měl jedinej majitel cca rok a půl no a teď my.
zatím teda nemám vyřešený zabezpečení - vidím to asi na nějakou blokaci motoru na DO bez alarmu.

základní zabezpečení je sloupnout z toho štítek SDI

a co tajné vypinače nejlépe 2ks jeden vyřadí diagnostickou zásuvku a druhej řízení motoru

tak cedule dolů půjde - nevím teda, jak se liší koncovky výfuků nebo podle čeho jinýho to zvenčí poznat, ale pro dobrej pocit ji sloupnu.

na oba typy zámků řízení jsem koukal - v pár diskusích se objevily zmínky o jejich překonání, takže počáteční nadšení opadlo a pořád mi přijde jako slušná varianta nějaká blokace zapalování/přísunu paliva bez alarmu na dálkové ovládání. tady bohužel poněkud zaostávám za náhodnýma čorkařema a nevím, čím vším jsou při svých obchůzkách vybaveni.

zamykání zpátečky jsem zavrhnul,tajnej vypínač v prostoru řidiče taky - počítám, že když zloděj nenastartuje, tak zkusí ten tajnej najít. a zase tak tajnej nebude, by šel zapnout po sednutí do auta.

páku na volant/pedály beru jen jako takovej výkřik do tmy proti těm nevybavenejm

zeder se nedá překonat ...