zdravím ve favoritu něco vybijí baterku když se s ním dél jak týden nejede tak je baterka uplně mrtvá jak zjistím odběr z baterky ?

Ampérmetrem změříš klidový odběr a podle toho uvidíš. Nemáš rádio sencor, případně špatné zapojený centrál, alarm apod.?

alebo prebitu diodu v alternatore...

rádio tam je ted nevim sice značku centrál je tam taky ale nedělalo to začalo to dělat asi až ted posledního půlroku a jak zjistím jestli je tam probitá ta dioda v tom alternátoru? a ampérmetr dat jenom na baterku +- a měřit?

Jasne, ale musis si koupit ampermetr s rozsahem aspon 500A!
Zajdi do nejblizsich autodilu a zeptej se, pak nam muzes dat vedet co ti rekli.

Rovno sa pridam nech nemusim zakladat novu temu:D
Mam motor favo v 120 a vybila sa mi baterka tak som ju nabil pekne som nastartoval presiel som asi 15 km len ze ked som asi po hodinke chcel znovu nastartovat tak uz to neslo a moja otazka je ta je mozne ze by to nedobijalo a nesvietila by kontrolka a auto by islo normalne ( este som to neskusil premerat kedze neviem nastartovat) alebo bude skor vadna baterka diki za odpovede pani

když ti při startu nesvítí kontrolka tak se nenabudí altík a nedobíjí to

ano je to mozne, vie sa to stat, ak sa prerazi dioda v alternatore, alebo sa vyskratuje magneto na starteri. to sa baterka s kludom vybije aj skor ako za 15 minut.

Kontrolka pri startovani svieti myslel som to tak ze nesvieti pri jazde a ohladom altiku a starteru ako sa to da overit

ano, kontrolka sa bude chovat uplne normalne, ale baterka sa zachvilu vybije. mne toto robila prerazena dioda v alternatore. su tam 3 sady po 3 diody, takze je sanca 30%, ze ak sa prerazi dioda, bude to robit toto.

Aha a kde najdem tie diody ako to vyzera a je to videt ci je zla alebo to mozem akurat skusit vymenit

Tak po tejto otázke ti odporúčam dať to radšej urobiť niekomu kto sa v tom vyzná.

+1

Teroreticky by bylo možné, že kontrolka zhasne při začátku dobíjení, ale je to asi nějakých 12,5V což je na dobíjení běžícího motoru, rozsvícených světel a spoustu dalšího hodně málo. Je potřeba minimálně nějakých 13,5V plus mínus, aby to dobilo alespoň trošku ty ztráty. Diody jsou umístěné na chladiči, který je uvnitř alternátoru. Jestli to jen málo dobíjí, mohou být jen krátké uhlíky, nebo špatný regulátor napětí. Pokud je tam normální favo altík, jde obě věci vyřešit jedinou prací.
Ale pokud tomu nerozumíte, což koukám že asi nerozumíte, tak to zavezte do servisu, nebo nějakému elektrikářovi.