ahoj Vw sharan rv2002 PD 85kw ...problem ze kdykoliv prijdu a chci nastartovat tak sarter toci...ale auto nechytne...Znamej co na to koukal rikal ze to chytne pouze na nejakej sprej a pak uz auto jede normalne..ale ze nevi co to je???chyta pouze na sprej na tvrdo jinak ani prd..po chytnuti jede normalne.co to muze byt??diky

zhavice su na tom ako? zhaviace rele/jednotka?

hele to je vsechno cajk....dela to i kdyz je venku ted teplo..proste musis natocit na sprej aby to chytlo a nesmi ti to chcipnout jinak opakujes i kdyz je to teply .-) ...nekdo rika tlak paliva ale to si zase rikam ze by to nejelo....a nekdo ze muze bejt skocenej rozvodak...

když ti u pede skočí rozvody tak ti to ani nepojede, snímač teploty, šptatná startovací dávka, baterka, starter,

VAg nehlasi vubec nic....rozvody se berou jako asi uz posledni moznost..... to je zase zavada...

hledat závadu v paměti zvad vagem to je taky poslední možnost,

někde musíš začít třeba otáčky motoru při startu, napětí když točí starter

caute...kamarat mal uplne taky isty problem na opel astre...tiez vyskusal vsetko, od autobaterie, cez repas palivoveho cerpadla, zhavice, vstreky dal kontrolovat, az nakoniec dosiel na to ze to robila nejaka ,,rampa,, (aspon tak to to volali), neviem ako sa to presne vola a ani naco to sluzi, ale je v tom nalisovany nejaky snimac, resp. cidlo a to bolo na chuja, a aspon podla toho co tam hovoril ten jeho mechanik, musel mu vymenit celu tu rampu, lebo to cidlo je zevraj skalibrovane na kazdy kus, to znamena ze nemohol len to ,,cidlo,, vymenit ale celu tu rampu...snad pomoze

Žeby bolo nejaké čidlo osobitne kalibrované v každom aute v dnešnej sériovovýrobnej dobe,o tom hlboko pochybujem.Tá rampa,ako si to nazval,je samozrejme drahšia ako samotné čidlo = väčší zisk.

moze to byt snimac polohy kluky, ten to robi casto, taktiez uplne kludne vstreky, nieje od veci prepadovy test, na taketo zavady treba ist sedliackym rozumom, ak VAG, a prevadzkove hodnoty neukazuju anomalie.. skusil by som hlavne ten prepadovy test.