zdravím,
když je teplé moje fáčko, tak začne během rychlejší jízdy 70km/+ ( + / - ) cukat šíleně motor. Prý je závada v tom, že jsem si koupil vysokonapětové kabely TESLA na vstřikování, má to jiný odpor. Mám na tyto kabely najeto 20tis. km. Celý týden jedím do práce 2 km a jen to lechtám to auto. Dnesk jsem jel trasu o délce 30km a při 25.km auto začlo cukat jako prase.
Podle mě je závada v tom, že jak se kabely ohřejí na určitou teplotu, tak se změní odpor vysokonapětových kabelů a jistra není jak má být. Navíc koncovky těch kabelů jsou bohužel hliníkové.
Jinak to auto má čisté kontakty v elektrice - před půl rokem jsem dával nové. Svíčky mají najeto 15tis. km, ani když jsem oddělat vzduchový filtr, tak stejně jak je to teplé tak to cuká za rychlejší jízdy.
vaše názory a nápady ?? díky moc !

jinak je to karbec r.v. 92 -klasický jikov ..

A co zkusit vyměnit víčko rozdělovače a palec? Klasika

palec jsem vyměnil a nic, proměřil a je OK, víčko čisté ..

Jestli je to Fávo ještě s karbecem, tak bych zkusil vyměnit ETZ tedy zapalování, Jestli to nepomůže, tak je chyba úplně někde jinde a ne v elektrické části.

jo, má to karbec. Dnes mi to udělalo jednou za jízdy, prostě ,, výpadek motoru ". jen tak na 3 s a pak to jelo dál, sítko v nádrži v dobrém stavu ..

sviecky maju najeto 15 tis. km ale v akom su stave?

A nedělá to ta snímací cívka v rozdělovači? Ta taky někdy dokáže dost pozlobit.