Zdravím,
asi mi začíná zlobit těsnění pod hlavou. 4. válec má černou svíčku i po výměně svíčky je další černá.
Studený start = auto se klepe a jede to jen na 3 válce, když odpojím 4. válec ( VN kabel ) tak se nic nezmění na charakteristice motoru ( vibrace / otřesy ).
Po protůrování a zahřátí motoru už auto jede téměř zcela normálně. Svíčku jsem poté nevyndával, protože byl motor velmi horký.
Kdyby byly kompresní tlaky OK, tak v čem by mohla být závada ? Předstih a směs paliva na základní hodnotě ( jedil jsem s tím několik x tisíc km a v pohodě to startovalo, jelo na rovině přes 130km/h i víc, prostě bych řekl slušně naladěno.
Ale před pár dny, kdy mi auto začalo z výfuku hulit jako svina a trošku reagovala směs, ale téměř ne. A to začalo dělat i když byl motor zahřatý na provozní teplotu. A pak to začalo i trochu cukat. Kabely, VN, rozdělovač, vše prozkoušené i vyměněné, kompletně dráty nové...
Vypadá to podle Vás na to těsnění nebo něco jiného ? a co Vás napadá ? díky za rady ..

sešteluj ventily a změř tlaky

ventily jsou seštělované tak měsíc a auto jede stejně rychle, rychlejší reakce na plyn, možná trošku menší spotřeba ..
No jinak bohatá směs by to možná mohla dělat, zkoušel jsem směs bohatou na max.,takže byli zasraný všechny svíčky ..vyčistil jsem, zítra ráno uvidím ...pokud to pojede zas na 3 válce, tak je možný no, že bude těsnění KO :/

no jestli máš utkvélou představu že je těsnění pod hlavou KO tak ho vyměn