ford escort 1.6 rv 2000 při jízdě táhne na pravou stranu bez toho aniž bych brzdil at jedu na jakýkoliv kvalt tak to táhne doprava a když vyřadím a jedu na neutrál tak to nedělá nic jede to normálně kde by mohla byt závada?

Achjo.
1. Tlak v gumach
2. Geometria
3. Vola v ulozeni napravy

tlak v gumách správný a geometrii jsem dělal takže ta je taky dobrá ještě zkusím vyměnit silentbloky na nápravě a uvidím

jaky silentbloky na naprave.... escort ma dve ramena a to je vsechno, mas KO ten predni v nekterym ramenu, delaji to i kacka

Je to sice OT, ale ja uz to proste nevydrzim
john.05 Podle toho na kolik typu aut se tady ptavas, se mi to jevi, ze si opravama privydelavas, nebo se jimi nedejboze i zivis.
A podle toho, ze se ptas na zcela zakladni, jasne a trivialni veci, na ktere jde i bez jakekoliv znalosti prijit i selskym rozumem, ci obycejnym pohledem, mi pripada, ze absolutne netusis jak auto vseobecne vubec funguje.
Takze pokud ti mohu poradit, se na to bud radeji vykasli, nez zakaznici vezmou vidle, motyky, klacky a pujdou te lincovat, nebo se trochu vzpamatuj, precti si aspon treba co ja vim automobil v obrazech od R.Macha z roku 1958, a hlavne proboha mysli

chcel som uz davnejsie pisat cosi podobne...

Je nás tu víc takových

zdravím pánové je pravda že sem tam něco opravím známým a kamarádům a sobě ale já jsem myslel že forum slouží i k tomu že se tu dá informovat a konzultovat o opravách všeho druhu a nemyslel jsem si že se tím někoho dotknu když se tu ptám na nějaké závady

nikoho sa nedotknes, si na internete. len ta diagnostika poruchy je casto o strasne vela malickostiach, ktorym spociatku tazko venovat pozornost, a este tazsie sa to spomenie v popise problemu pre forum... takze je to potom cista loteria ci ti niekto realne pomoze, hoci sa bude velmi snazit.

Ale zakladne znalosti by si mal nadobnudnut aj vseobecnym studiom problematiky, servisne, dielenske materialy, skripta pre automobiloych konstrukterov... inak sa nikam neposunies, a fakt ti nakoniec nejaky znamy rozbije drzku ked ho oprava tvojej prace bude stat niekolkomesacny plat...

Co je normalne, ved kazda oprava, zasah, rozobratie ma svoje riziko. Casto je to potom skor o stasti nez o sikovnosti kym sa nieco nepokazi opravou. Tu su ale dolezite skusenosti, vedomosti atd aby sa problem vcas odhalil a opravil, skor nez bude neskoro.

A k tomu tahaniu, ja by som mozno postupoval takto:
skusil najprv prehodit kolesa z pravej strany na lavu,
pri tom si skontrolujem ci nejake capy nemaju volu a okometricky ci pacidlom obzrel napravu, pruziny...
povozil sa. ak taha stale na rovnaku stranu, povozil by som sa dlhsie, a skontroloval si ci hned po jazde nebude (pravdepodobne zadne) koleso (ako disk) teplejsi. ked nic, auto na zdvihak a nieco sa uz najde.

Nebyl bych na johna az tak prisny, ano, pta se tu na veci ktere by asi zkuseneho mechanika koply do oci, to je pravda, ale jsou daleko horsi lidi a horsi dotazy i tady na foru, kde kdo sem napise ze ma to a to a cim to je a kdyz mu nekdo neco odepise tak se s nim jeste dohaduje ze tim to urcite neni a podobne, prikladu by se naslo dost, ukolem mechanika je odstranit zavadu a mit spokojeneho zakaznika, pokud se to johnovi dari tak proc ne, nemusi to nutne znamenat ze dela spatnou a odflaknutou praci, dale horsi je mechanik, ktery vi kde je problem ale celou opravu odrbe aby usetril, nebo co se stalo na aute ktery koupil bracha ze vedeli ze je KO tesneni pod hlavou tak vyhodili termostat a vyreseno...a podobne natahovani zakazniku

u toho forda je na 90procent KO rameno, to ma stejny zaveseni jak kacko, ne stejny ramena ale stejnej princip, mel sem jich nekolik, vzdycky KO rameno, vetsinou predni silentblok v ramneu, ale muze bejt i zadni, i kdyz ten takovej vliv na zmenu geometrie nema...ale pokud je uplne Ko tak taky

vyměněny všechny silentbloky na přední i zadní nápravě a už to jezdí bez problému