Ja ty myslíš zdvihátko.Tak aj keby si neviem ako chcel,tak z toho tyčka nevyskočí.A aj keby prasklo,pokiaľ je tam a nezadrelo sa ,tak stále bude fungovať a dvíhať tyčku.Konštrukčne nieje možné,aby tyčka spadla,keď zhora ju pridržiava vahadlo a dole ju nepustí zdvihátko.Tak potom niekto nevie nastaviť vôle ventilov.

ja som do ventilov od kedy mám auto ešte vôbec nešupal až zajtra to bude prvikrát

otec spomínal že sa mu to stalo raz na ukraine keď este chodil z ťahačom, bola to liazka, musel niečo dať vysústružit len si už nepomínam presne čo

Sústružiť do čoho?Nastaviť ventily z času na čas treba,ideálne s každou výmenou oleja.

pozri predchadzajucu odpoved pišem tam že do liazky

Ee,píše tam,keď chodil s liazkou musel dať niečo sústružiť.Nepíšeš čo a kde a neviem prečo do toho ťaháž liazkový motor,keďže ten má od fava dosť daleko..Stále miešaš jablká s hruškami.

len som chcel spomenut že je to možne, to že si neviem spomenut čo daval sustružit, keby bol doma tak ti to tu napišem

Ser na to...

iba ilustračne - moje tyčky a dvíhatka ( misky )

to su tyčky pre bmm ked sa nemylim takže v mojom aute su všetky železne

Každé bmm má hliník/železo.Ak nemáš,tak do toho už niekto šprtal.

ja budem musiet menit klaviaturu a darcovsky motor ma tieto tycky, asi ich tiez prehodim.

jasna vec ten exot čo ho mal predomnou podžubal čerpadlo podžubal do všetkeho čo opravoval

Výmena tyčiek za hliník je robota na 15 minút aj s nastavením ventilov.

jasne, ja musim vymenit klaviaturu, lebo na tej mojej su uz znicene zavity, nejde to vobec nastavit.