Zdravím,mám felicii r.v. 1999,1,3Mpi,50kw,a mám takový problém.Když nejedu tak 2-3 dny,tak nemůžu nastartovat.Otočím klíčkem,čerpadlo nasaje benzín,chci nastartovat,startér startuje a nic.Když hodím baterku na nabíječku tak je za cca 2-3 hoďky nabitá,a když chci potom nastartovat,tak to chytne hned.Nevíte někdo co by s tím mohlo být?Ďík za radu.

jak startuje? pomalu neochotne?
jake tam je autoradio, nejake dalsi zarizeni? alarm atd??

Startér točí motorem? A normální rychlostí, nebo se jen líně převaluje?
Nežere ti něco baterku, třeba rádio a podobně?
Není už baterie starší a neudrží kapacitu? Feldám nefunguje vstřikování, pokud při startování spadne napětí příliš nízko.

alarm tam nemám,startér točí dobře,jako by to chtělo nastartovat,ale nenaskočí.Radio tam je zn.VDO cr 231.Baterka je stará tak 3 roky,ale měřil jsem jí má po nabití cca 14,2.A nemohlo by to být kostrou?Jen nevím,kde jí mám hleda.Před asi rokem jsem vyměnil i regulátor napětí.

a kolik ma pri startovani? pokud mene jak 10V je uz problem

nabita baterie bude mit vzdy napeti nepatrne vyssi nez jmenovite
to radio zahod a bude klid

ono to rádio stejně nejde

o to nejde že nejde šťávu může brát aji posrané rádio

a jak mám to rádio odpojit?

Odpojovacem radii ve spreji!

vyndas, vzadu bude nejaky konektor, ten rozpojis a radio zahodis co je na tom tak sloziteho ??

ale porad resime pikacoviny ale jeste mse se nedozvedeli kolik voltiku ma baterie kdyz to nejde nastartovat, ale pocitam ze to proste neco vybiji (popriPADE PORADNE NEDOBIJI) a musi se zjistit proc

kolik to má ta baterka voltíku když startuju,tak to nevím,musím to změřit,ale až v pondělí.

změřit klidovej odběr z baterie neměl by jít přes 30mA pokud bude odběr o.k tak dát baterku přes noc nabít a pokud do 14 dní klekne- nepude třeba po ránu nastartovat tak jí vyhodit neb už nedrží
ještě kontrola a očištění svorek a kontaktů baterie kontrola ukostření popřípadě přikostřit motor přímo s mínusu baterie

Tak hodně v poslední době záleží i na značce akumulátoru. Nedávno jsme jednomu chlápkovi opravovali v práci felinu, nešla mu nastartovat. Akumulátor prý měl jen 2 roky starý, zn. nebudu raději psát, protože mě to hooodně zklamalo.
No zkoušeli jsme startér s jiným akumulátorem a běžel. Náš slavný elektrikář v práci totiž ihned tvrdil, že je spálený startér. Tak jsme ho vytáhnuli a zjistili, že je dobrý. Vrátili jsme ho zpátky, dali jiný akumulátor a chytlo to na brnk.
Takže v dnešní době je problém i s některými akumulátory i po dvou letech.
Potom jestli to nevybíjí to rádio jak psali kluci. Že se nabije akumulátor už po dvou až třech hodinách je divné. To znamená, že není vybitý ve větší míře, nebo ho špatně nabíjíte.

problém je v baterce pokud napětí při startu u mpi spadne na 6,99 tak řj nedá pokyn ke startu i když motor vcelku v pohodě točí

nic víc častá závada asijských bateriíí