Zdravím, chtěl jsem se zeptat na takovou prkotinu. Na naši felině asi odešla baterie. Nevím jak je stará. Koupil jsem ji ve fáčku, vypadala docela nově. Pak jsem ji přehodil do tatíkovy feliny a koupil si do fáčka Akumu. Fáčko jsem koupil koncem roku 2005, jak dlouho byla ve fáčku předtím nevím. Takže kolem 7 let určitě. Byla do poslední doby v pohodě, akorát přes zimu dělala menší problémy. Moc jsem ji neudržoval, felina rozebraná v garáži. Teď jsem ji před pár týdny zkoušel dobít, jinak ji mám napojenou na dobíječku do zásuvky. Vždycky když už točila slabě, stačilo ji nechat třeba 2 dny na té dobíječce a zase točila docela dobře. Teď ale asi před 14 dny už nepomohl dobíječ, tak jsem ji trochu nabil velkou nabíječkou, asi 5 hoin. Opět točil startér rychle. Já blbec jsem ji zapomněl změřit. Dnes jsem ji ale změřil a naprázdno měla 10,25V. Hm, hodně vybitá říkám si. Jenže ji dám na nabíječku a hele, nejde pořádně nabít. Nabíječka je ze zdroje PC, ještě po tatíkovi a je schopna dát až 8A. vím, že akumulátor při nabíjení začne plynovat a při plném nabití vyšplhá napětí až na asi 16,8V při novém akumulátoru. Čím je starší, tím samozřejmě max. napětí padá, při tomto akumulátoru asi 15,6V. Jenže dnes při klasickém nabíjení kolem 12,7V. Když jsem dal větší proud, tak se napětí zvedlo na max. 13V, více ne. Po odpojení nabíječky spadne napětí na asi 11,4V a po čase ještě jemně padá.
To asi značí jeden článek KO, že?

je v řiti co bys taky chtěl po 7 letech služby ...

Píšeš jenom o dobíjení dobíječkou, měřils koncentraci elektrolytu hustoměrem v jednotlivých článcích?

Měl jsem, ale momentálně není k dispozici. Kdybych ho měl, samozřejmě bych to změřil. No ale podle toho nízkého napětí to svěčí o jednom článku po smrti, ne?

Otevři špunty, nabíjej, článek, který nezačne plynovat, je mrtvý.

Ony články plynují všechny, ale jeden možná trošku méně, od oka to není moc poznat. Elektrolytu tam je dost, ale napětí nevyleze nad 13V při napojené nabíječce.

Kdyby někdo věděl o nějaké starší ale dobré baterce, která ještě drží, tak bych ji odkoupil. Jen karvinsko.

no a jak dlouho jsi ji nabíjel když bylo napětí 13 V? Hluboko vybitá baterka už při tomto napětí bere značný proud.

Zkoušel jsem ji nabíjet asi 3 hoďky, ale napětí nešlo výše než na těch 13V při připojené nabíječce, tak jsem to vzdal. Nebo to mám ještě zkusit a nechat to nabíjet třeba 12 hodin a více? A těch 13V bylo jen když jsem tam pral kolem 8A. Při nižším proudu to bylo jen něco málo okolo 12,5V. Dnes jsem opět měřil aku a bylo na něm jen kolem 9,35V, tak je as opravdu v dupě.

Aha... jo, tak je jeden článek KO

Z mé vlastní zkušenosti vím, že i když je akumulátor vyždímaný co se dá, dokonce jsem měl jednou akumulátor na napětí asi 6V, tak se vzpamatoval a všechny články byly dobré. Po asi hodině začal plynovat a napětí vylezlo normálně na asi 16V, přesně už nevím. Potom s tím akumulátorem nebyl problém. Když je akumulátor vyždímaný, tak dlouho trvá, než začne plynovat elektrolyt, třeba za hodinu. Normálně plynuje už po pár minutách nabíjení, ale napětí normálně jde nahoru. Normálně by mělo napětí vystoupat na maximum asi za odhadem 6 hodin, nebo tak nějak a mělo by potom držet. Potom se už akumulátor jenom tzv. formátuje.

P.S. Bezúdržbovky by neměly zbytečně bublat, protože ztrácí vodu (většinou ne moc - podle typu, ale i tak). Nejlepší je držet napětí cca na 14,4 V a počkat až spadne proud...

To je asi klasická údržbová. Má normálně víčka.

Kvoli jednej mrtvej baterke tolko debaty Umre, kupim druhu, hotove Ak zila minimalne 7 rokov tak to ma davno splnene.

Bezudržbovka je len obyčajný oblbovák,aby si za rok-dva kupoval druhú.