Dneska ráno asi po 20min jízdě začal motor vynechávat, během pár minut se to zhoršilo že s tím nešlo prakticky jet. Po 15min stání to ještě chvilku jelo, ale pak zas... Nikdy před tím jsem nic podobnýho nespozoroval. Během výpadků motor úplně ztratí tah a otáčkoměr padne k nule. Je možný že by se hallova sonda podělala ze dne na den?

je to možný, mě se to taky stalo bez varování, jedu a najednou nejedu

To si piš. Ale nemusí být nefunkční, může být jen zabordelená, vyndat a očistit. A pak se uvidí.

Možný to je, ale podobný problém měl známý ve Felicii 1.3 MPI, nakonec to bylo palivový čerpadlo.

když to je palivové čerpadlo tak ti nespadne okamžitě na nulu otáčkoměr... to prostě jenom zdechne ale hall snímá dál a ukazuje to otáčky

Vyřešeno - byl to upadlej drátek !!! hned u konektoru... poté co jsem koupil na vrakáči další čidlo

CrazyMan: nějak nechápu. Když ti odejde palivové čerpadlo a chcípne ti motor, jak ti může otáčkoměr dále ukazovat nějaké otáčky?
Mě se to taky už jednou stalo, nepříjemné. Ale mě to několikrát upozornilo, že není něco v pořádku. Prostě jsem ráno přijel do práce v pohodě, vypnul motor a do práce. Po šichtě jsem nastartoval, ujel asi 500m a škyt a motor zdechnul. Točit jsem mohl i 10 minut v kuse a nic. Když jsem to zkusil po chvíli, tak už to jelo normálně. Udělalo mi to tak několikrát, myslím 3krát a napočtvrté to chcíplo, ale už to nešlo nakopnout vůbec. Po několika minutách zkoumání jsem zjistil, že je v dupě pal. čerpadlo.

tady jde o to že když ti dojde benzín a točíš motor přes kvalt tak hall snímá a ukazuje otáčky... když hall umře tak můžeš motorem točit aji 10 000 otáček a otáčkoměr bude na nule

Jo přesně tak, u Hallovky to může na moment cuknout když jedeš normálně na kvalt, motor bude točit furt skoro stejně ale otáčkoměr padne na nulu a pak zas naskočí. Když to cukne kvůli palivu tak otáčkoměr drží.

Samozřejmě, nechápu co na tom nechápeš. Motor se točí a je zaplé zapalování, takže snímač otáček produkuje impulzy a otáčkoměr ukazuje otáčky. Bez ohledu na to, že s motorem v tu chvíli točí jen kola přes převodovku, stejně jako když sjíždíš kopec bez sešláplého pedálu akcelerace, to se taky nic nevstřikuje.

když ti to chcípne za jízdy tak se motor furt točí setrvačností

Jo ták. Vy myslíte, jako když třeba jedu, najednou chcípne motor, ale jedu ještě setrvačností. Tak v tom případě ano. Já to bral tak, jako když někde třeba stojím, chcípne mi motor a ukazuje mi otáčkoměr.