Zdravím všechny,mam dotaz. Na vanoce sem koupil novou baterku na felicii. Jezdíme malo jennákupoy atd. Včera jsme jeli do Hradce což je 200km tam a 200 zpátky. Jak jsme dojeli do Hradce cítilsem smrad otevřel kapotu a zjistil že mi jde z baterky pára. Nikdy se mi to nestalo,tak nevim čím to je. Poradí někdo?díky za odpovědi strejdicek

Změř napětí na baterce při nastartovaném motoru a zvýšených otáčkách.

Nejspíše pěkně bublá elektrolyt přepětím.

Ano, posral se ti regulátor napětí na alternátoru. Kup a namontuj nový.
Baterce musíš doplnit elektrolyt na stejnou hustotu ve všech článcích, i tak dostala solidně na prdel. Počítej s její sníženou životností.

já si zavzpomínal a pěkně se nasmál stím jsem si mockrát užil dobijí to tak 18V

I při 16V to už dělá s akumulátorem zázraky a za chvíli může hrát fotbal. Tím si ale odkouří i ŘJ.

Těch 18V jednotka přežije, ale žárovky s tím mají velký problém.

JEDNOTKA BY MELA MIT NEJAKOU PREPETOVOU OCHRANU, KDYBY SE NECO ODSRALO NESTIHALY BY MENIT RJ

ŘJ tento stav v pohodě přežívají, žárovky v reflektorech už moc ne a v akumulátorech se sype aktivní vrstva z elektrod.
Pozornější řidič si ale všimne okamžitě, že není něco v pořádku. Kontrolky ve štítu nápadně silně září, větrák topení hučí podle otáček motoru a u feld bliká při vyhození bliken často i kontrolka přídavné zátěže, jako když je připojen přívěs.
Jinak - ano, i skoro dvacet voltů dokáží dát tyto alternátory, když je nekočíruje regulátor napětí. Pokud se toto stane během jízdy, odpojí se u altu kablík regleru ze svorky D+ a i se zaplými světly se dá dojet až k nejbližšímu obchodu s autosoučástkami

Případné nápady typu "snížím napětí zapnutím všech světel" nezkoušejte, pokud nechcete měnit dvakrát více spálených žárovek...