Dobrý deň,

chcem Vás poprosiť o radu.
Mám feldu 1,3 benzin+lpg. Minulí týždeň začal motor pri LPG cukať, na benzín išlo o.k. Potom cestou z BA ho začalo pri pridaní plynu dusiť až motor zhasol a nešiel naštartovať. Po vychladnutí motor opäť naskočí a na voľnobeh ide pekne ale pri pridaní plynu ho dusí až zhasne a opäť nejde naštartovať až do vychladnutia.
Bol som v servise, odmerali či ide iskra a tá je o.k., napojili ho na diagnostiku, ale tá tiež ukázala všetko o.k.
Tak postupne vymenili rozdelovač, vzduchový filter, snímač otáčok kľuky, baterku, ale závada stále ostala.
Odpájali aj výfuk či náhodou nieje ten upchaný ale ten je tiež o.k.
Správa sa to rovnako pri benzíne a aj pri LPG.

Viete mi prosím poradiť, na čo by som sa mal ešte zamerať?

čidlo teploty vody asi ukazuje bludy ne?

Zkoušeli vyměnit základ jak koukám, ale zapomněli na čidlo teploty chl. kapaliny. Byď bude ještě na sacím potrubí zezadu, nebo sdružený na domečku termostatu. Pak bych zkusil vyměnit pal. filtr, i když to by dělalo asi pořád, né jenom při teplém motoru.

palivák by to neměl bejt když to dělá i na plyn a ten nemá nic společného s benzínem

Áno, teplota ukazuje bludy ale servisák povedal že to na to nemá vraj žiadny vplyv..

Keď je motor zohriaty tak ukazuje teplotu v červenom ale motor sa neprehrieva, ale tú teplotu tak ukazovalo aj pred tým. Pôvodný majiteľ mi povedal že je to vraj len zle nastavené ..

v zadu na saciom potrubi je ešte jeden snimač teploty chladiacej kvapaliny pre rj popozeraj kable čo k nemu vedu či nahodou niesu prelamane

Zajtra budem pri aute tak to pozriem. Je to čidlo na tom istom mieste aj na 1,3 monotronic?

ano

Jej, to se omlouvám, nějak jsem přehlédl ten LPG. Ale s tím čidlem záleží na ročníku. Ty dřívější měli čidlo jako favority BMM vzadu na sání a myslím někde od půlky 96 roku to začali dávat do sdruženého čidla pro ŘJ i pro budík dohromady na domečku termostatu.
Ronny36: Ano, ale čidlo pro budík je zvlášť a nemá s chodem motoru moc společného. Je to jen informační, kolik je teplota motoru. To druhé čidlo je pro motor důležitější a pokud je špatné, tak motor zlobí.

o.k. dúfam že to pomôže, bolo to v dvoch servisoch a aj v značkovom škoda servise ale túto alternatívu neskúsili. Dám vedieť..

pokiaľ to robí benzín aj lpg tak bude na odchode VN modul, teda indučka u BMM...

A hlavne niekto doteraz neskusil taky zaklad ako su sviecky...

Bol som s tým u jedného v servise a ten mi chcel vybrať a rozobrať karborátor a skoro som aj na to pristúpil ale ešte pred tým som vyskúšal vaše rady, všetky kontakty som vystriekal wdčkom vybral a vyčistil všetky čidlá a sviečky a autíčko už ide opäť ako nové.
Ďakujem vam za cenné rady