Mam problém s Favortem '93 bmm ...po výměně motoru (z karburátoru udělaný bmm) má moc vysoký volnoběh ...1700-2000ot./min....jak se to tu ladí ?? ''motorek'' volnoběhu sem při montáži vytočil až nakonec...''na nejmíň''

Hm, tak to je chyba, s tím servomotorkem se nic nedělá Jednotka si to nastaví sama. Takhle to už asi nikdo nedá dohromady.

Takže zkusit nejakou jinou polohu toho motorku natvrdo jako pokus omyl?

Jedině vyzkoušet, ale raději bych sehnal celou vstřikovací jednotku někde na vrakecu. Dá se sehnat za pár korun a tam je ale riziko, že bude taky zlobit. Myslím si, že to ale není zase tak častá závada.

Nemáš náhodou príliš napnuté lanko plynu?

nebo spíš netěsný sání

tak ako piše jarda s a podtlakove hadičky su dobre pozapajane ? naštartuj motor a z niečim prikri vstrek ked sa nezadusi motor vieš že je tam falošny vzduch

Na to (ne)zadusenie by som sa nespoliehal,motor zhasne tak či tak,aj keď tam bude 3mm diera.

no zas kolegov forman karburátor keď som ho dusil vždy tarakal a zdochnut nechcel, potom to vyriešila nova dvojdielna podložka pod karburátor a opravena netesnost hadičky posilovača brzd, motor až zmenil zvuk