Nazdar mám problém dostať naftu do trisiek, v čerpadle nafta naťahaná je lebo keď som odkrútil odvzdušňovák tak vitekala a s trisiek nič, čerpadlo je Lucas...

STOP ventil ??

Ak myslíš ten hore nad čerpadlom tak som ho mal zapnutý aj ten dole čo je pod čerpadlom a vôbec nič... A nieje tam ešte niečo iné ďalšia cievka?

Ako ja mám motor v garáži na zemi nažhavím a točím štartrom ale do trisiek nejde nič... Samozrejme +12 na cievkach tých dvoch čo sú pri čerpadle mám stále.

Ako sa to odvzdušňuje?

povolíš trubku ke vstřiku a startuješ

To som robil... Potom som to zavrel a stále do okola a hore na vstrekoch nafta nieje čtartér my od neustáleho krútenia zovrel.

mas cerpadlo v haji. Zlomila sa hriadel.
Alebo si nepresvedcil stop ventil ktory moze byt aj kodovany. Milos snad prezradi viac, ja som sa v 1.9d este hrabat nemusel, hoc mi stoji jedna pod oknom.

Stop ventil čo je hore tak cvaká, aj tá druhá cievka čo je dole tiež... Ešte dneska s bratom skúsime dať naftu do väčšej bandasky a natlakovať ju a tak skúsiť vytlačiť vzduch von..
A ešte ma napdlo tam je ešte jedna cievka uprostred idú do nej také tri kábliki tá služi k čomu???

No na nete som našiel obrázok tej cievky alebo čo to je http://imageshack.us/f/101/odvzdusnovaacisrob.jpg/ no to uprostred čo idú do nej tie trri drôtiky..??

to není cievka a tri drotiky ale potenciometr který se jmenuje snímač zátěže

jak přidáš plyn tak ti řídící jednotka přidá paliva

Dobre tak to netreba už len riadne odvzdušniť a bude chytať...

není to sice moje vlákno ale kde najdu imo na čerpadle? jde odstranit?
Asi začíná zlobit, za studena jedu pomalu a auto cuká jako prase, pak už to neudělá
Mám ještě jeden motor i s čerpadlem že bych je přehodil?
Díky za odpověd

IMO komunikuje s RJ motora a ako také relé nemá, odstrániť nejde...

promin asi celková neznalost systému,

imobilizer je od toho aby auto nešlo nastartovat ne aby cukalo a za studena jelo pomalu,

začni servisem olej, filtry, přepadové hadičky, vag pamět závad, blok měřených hodnot