Mattes, no to nevim s jakyma pneu se to od fabriky dodava na tech 17" Auto budu kupovat novy...

nový vem na 15" plecháčích, za příplatek pořídíš kola a ještě ti možná i zbyde

To nevim jestli pujde, v zakladu v te vybave jsou elektrony...
Edit: hlavne u akcniho modelu jsou ceny elektronu ( cela sada ) uplne nekde jinde nez u klasickych modelu. 16" za priplatek 3500, 17" za 6500 +/- Coz jsou super ceny...

Jestli jsem pochopil správně z téhle diskuse, že velikost disku se dorovnává velikostí pneu, tak aby obvod zůstal pořád stejný bych šel do těch menších disků..jednak vyšší profil gumy je na ty české tankodromy, někdy mylně nazývanými jako silnice lepší a zadruhé asi i pneu bude o něco levnější

Já bych koupil dle ceny pneu a jeho výběru, občas nějaký rozměr je tak vzácný, že si nelze ani pořádně vybrat pneumatiky aby seděli s TP

Šel bych do 16". Vzhledově nevypadaj špatně a auto to musí vydržet...když nebudeš jezdit po tankodromu jak blázen.

K tomu chování na TW. Teď celkem navštěvuji např. Opel Club a tam jsem ještě nezažil v diskuzi nějaké napadání, posmívání atd. Vše v přátelském duchu a věcně. Tady už to není co to bývalo.

OK, díky za názory, zkusím zjistit s jakým pneu se ty 16" dodávají a co mě čeká za 3-4 roky až budu kupovat nový pneu. I když za tu dobu se může lecos změnit...

Promoň, ale nedá mi to, to lze koupit ještě něco blbějšího než opel, tam už se nedá ani smát, ale týmově se litovat, co jsme dělal na opelech mi to jen potvrdilo.

Sorry za ot

Mi opely nevadí, jen jeho konstruktérům bych někdy přál ukrutný a dlouhý průjem

ale je fakt, že Opel jde celkem nahoru. Minulý týden byl u mě kolega z Německa a zrovna říkal jak začíná být Opel populární a Mokka jak se stala nejprodávanějším SUV

protože ty lidi to kupujou, ne opravujou
to je stejný jako jde nahoru Hyundai, lidi nemaj prachy a tak si nekoupí VW nebo co já vím hvězdu, ale auto se stejnou výbavou ale o 100k levnější - ono prvních 50-100kkm se nic neprojeví, a pak to stejně půjde z baráku...
z mojich zkušeností se všecky auta serou stejně, ale tam, kde se ti u VAG posere elektronika/čidlo, vstřiky nebo turbo, opel začne uchcávat vodu do oleje, praskne hlavu, nadměrné opotřebení sedel ventilů, vůle na šálech a spotřeby oleje, skočený rozvody, potkaný motory, rozsypaný převodovky... to co se na autech dořešilo před řekněme dvaceti lety se u opelu řeší furt...
Jinak řídící jednotka motoru 1.7CDTi je už řekněme legendární...

Btw jakou plánuješ do pokojstera motorizaci že to potřebuje 16 papuče? Snad ne 1.2řetázekzkola TSI?

Je tam veselo za každých okolností, samí optimisti asi. Jinak já žádnej Oplysta nejsem. Jsem tu značku zkusil .

14 000 v mojich rukou a pořád bezproblémů jezdí, za 20t Kč...pohoda. Až dojede dojede. A co.

tím nahoru jsem myslel to, že v kvalitě se zlepšují ( o prodej mi vůbec nešlo ) Sice stále to není ono aby mě to přemluvilo ke koupi, ale designově si vedou dobře a že se zlepšuje i kvalita slyším z hodně míst.

Co se týče Roomstera, vyloženě na nějakých kolech netrvám. Proto jsem se i ptal. Jo ty 17" vypadaj fakt pěkně, ale na ty cesty po kterých jezdím asi nic vhodnýho.
Jinak budu to kupovat s 1.4 16V. Bohužel na diesela 1.6 nemám peníze a ani bych to za něj nedal. 1.2TSI je prostě uživatelsky super motor, ale musíme počítat i s variantou že nám auto zůstane třeba 10let a toho bych se u 1.2TSI bál... Sice ty poslední už nejsou taková tragedie jako ty první, ale pokud by už vše bylo OK, tak Octavia nedostane nový model s řemenem. Vidím to u pantáty. Fabia model 2011, najeto asi 18tis a měněný rozvody, podložka pod turbo, přehraný SW atd atd a zase řachtá Já vím, 1.4 16V žádný šlágr a nic moderního, ale celkem to je držák, možná bude papkat trochu olej, ale opravy mě nepoloží a oproti 1.4 8V co teď mám to i tak bude zlepšení

Za mě,čím menší disk, tím lepší. Znamená to víc gumy na kole a to má kupu výhod. První jsou obrubníky, zmenšuje se tím možnost poškozeNi kola při parkování, prostě se dotknou gumový, ale n. Hlinikem. Menší řady od nerovností jak pro Moje pohodlí, tak pro větší životnost podvozku, v díře ochrana disku, prostě ta guma má kam pruzit. Až budu jezdit po cestách s povrchem jako na okruhu, koupím si na Passata 18", ale bojím se, že dřív bude Na pyramidových v egyptě metr sněhu. Větší jsou hezky a na závodní trati asi i zlepší jízdní vlastnosti. Jinak na nic. A rozdíl v cene bývá s rozdílem palce klidně i 100% na jedny gume... Proc to delat