Zdravím kolegové,

mám takovej dotaz ohledně projevu za jízdy při vyšší rychlosti. Jedná se o fáčko/781.136/ karb. / LPG. Jde o to, že při jízdě na benzín, od rychlosti 140 km/h začne něco drnčet a chrastit z horní části motoru. Nevím přesně odkud to jde, ale mám trošku obavy. Je jasné, že u fáčka v téhle rychlosti tam může rachotit téměř vše , ale když jedu na LPG tak to nedělá. Chtěl jsem zjistit maximálku, ale to chrastění mě odradilo. Cítil jsem, že ten motor chce jet.

Ventily jsou seštelované tento týden. Předstih je seřízen na stroboskopu na 5° nebo 7° teď už nevím.

Nemáte náhodou někdo podobnou zkušenost? Nebo nevíte co by to mohlo být a jak to eliminovat?

Přesně to samé mi dělalo na mém autě, při jízdě na benzín, na plyn to bylo OK. Jezdil jsem s tím 2 roky a neřešil jsem to. Před týdnem šlo auto do šrotu ale motor běžel pořád bez problémů. Asi ti to moc nepomohlo, ale nesmíš se bát a jezdit.

Správně, hlavně se nebát. Fáčko umí po rovině (podle GPS) i 170 km/h (a to i na plyn), sám jsem to zažil, myslel jsem že jsme s kamarádem překonali minimálně warp 5...

Detonačné spaľovanie?

Máš LPG, tzn jezdíš převážně na LPG. Na LPG to nedělá /pravděpodobně vyšší OČ/, tzn. pokud pojedeš na benzín, nejezdi 140+ > problem solved. Honit detonační spalování, které se objeví až bůhví při jaké rychlosti a jen na benzín myslím nemá cenu, natankuješ u jedné čerpačky a duní to, natankuješ u druhé a zase neduní>ztráta času.

Čaute, díky za reakce. Tak podle všeho to opravdu vypadá na to detonační spalování, což by mohlo poškodit motor, takže toto už dělat nebudu . Ale přece jenom by mě zajímalo, jak by se to dalo eliminovat.

Ubrať predstih,zrepasovať rozdeľovač,alebo programovateľné zapaľovanie.

pokiaľ máš LPG je dobré jazdiť na benzín s vyšším oktánovým číslom, takže aspoň 98 však toľko veľa sa benzínu neminie takže nezaškodí si trošku priplatiť.

pokiaľ si chceš nastaviť základný predstih na jazdu LPG/Ba tak na pojazdi na benzín, a rozdeľovač nastav na jemné "klepanie" pri 1500ot/min a pedálom plynu aspoň na 3/4, robí sa to tak že povolíš rozdeľovač, vlastne objímka komínka rozdeľovača v čom drží teleso rozdeľovača, otáčaním rozdeľovača v smere hodinových ručičiek predstih zväčšuješ, a naopak. veľa záleží na stave rozdeľovača, ale bežne bezproblémové bývajú aj vôle +/- 5°...

kým som mal karbec takto som to mal nastavené a nebol problém jazdiť na LPG aj Ba...