Zdar,

potřeboval bych nějaký levný olej do motoru Felicia 1.3BMM. Nechci kupovat žádný drahý, potřebuji co nejlevnější, ale chci, aby ho dokázal udržet na živu i při vyšších otáčkách . Motor žere necelý 1L/1000KM a tak bych chtěl koupit nějaký levný olej, kde mi nebude tolik vadit, že to tak mizí. Auto má technickou do příští zimy, já už poté technickou určitě dělat nebudu. Ovšem chci, aby olej zase nějak moc motoru neškodil, čili nějakou tu specifikaci aby měl.

Našel jsem na aukru Orlenoil, sice je Polský, ale v Polsku se dělá i Castrol a dokonce se tam vyrábí kvalitní Verva (pod stejnou společností - orlenoil?). Olej má hodně výhodnou cenu a myslím si, že toto balení by mi mohlo už vydržet do konce příštího roku . Otázka je, co by s motorem udělalo, že olej nesplňuje specifikaci WV, ale jenom Mercedes-Benz, ovšem jiné specifikace, API: SL/SJ/CF a ACEA: A3/ B3, A3/B4, se zdají v pořádku. Odkaz zde: http://aukro.cz/motorovy-olej-15w-40-baleni-3x4-5l-kanystr-orlen-i3723142456.html

Co myslíte, uškodí ten olej nějak motoru? V aktuálním stavu je ten motor docela zdráv, zlobí nejspíš gufera v hlavě... ale ventily jsou čisté, karbon tam je opravdu jen minimálně, tak bych nerad aby po pár tkm ten motor byl na odpis. Chtěl bych, aby ten motor v kondičce to auto ještě dojezdil

Díky za rady, ohledně tohodle oleje

Rok to isto dojazdi aj na M8A.

No, ten motor moc šetřen není.. a rád bych, aby i po několika měsících nebyl nějak moc zakarbován a byl v kondici, jako je teď

ničemu neublížíš klidně ho tam nalej jinak koukám pouze 4l balení
vem tenhle já je ted cpu jak do naftáku tak i do benzínů okta tdi a 1,6 benzín mi na něj jede druhým rokem
http://maziva.heureka.cz/meyle-sl-cf-a3 ... 10w-40-5l/

jenže je to 3x4,5L... za tu cenu bez konkurence Každopádně to tvoje má specifikaci VW... nevím, o čem ta specifikace je a co to bez ni v autě bude dělat...

aa to sem si nevšiml
https://www.oleje.cz/clanek/Porovnani-k ... vych-oleju
tady najdeš odpověd

felde to moze byt uz aj tak jedno ak to ma jazdit rok, tak to v klude bude jazdit aj na vyjetak, nejaky karbon ti moze byt uplne jedno

p.s. - takže jestli to dobře chápu, tak třeba VW 500.00 je jenom olej, který plní specifikace ACEA A3? V tom případě ten olej pokud má A3B/B3 bude "plně kompatibilní" jako oleje, které tu normu VW 500.00 mají uvedeno?

darklord - občas ten motor nešetřím a hlavně přes zimu bude dostávat tak bych zase nerad, aby se díky nekvalitnímu oleji ty díly nějak moc rychle opotřebovaly Už tak to má horší tlaky na 4 válci a žere to dost oleje (ale nejspíš může za všechno hlava - a nebo je řitisku kroužek na tom 4 válci...).

ppromi víceméně ano vw 505.00 je norma vw může jí splnit ale taky nemusí nejni to nijak vázaný na ostatní normy

Hele, o karbon neměj až tak strach, ono se to zakarbonuje hlavně při přetahování intervalů výměny a městským provozu - pokud máš extrémní obavu, zkrať interval výměny a bude to ok...

No, vzhledem k tomu, že to bude jezdit rok, tak o nějakém intervalu moc smysl uvažovat nemá... a už vůbec ne, když za nějakých řekněmě 5000km do toho motoru naleju novýho 4,5L oleje... No, už jsem ho objednal, jsou toho 3x4,5L a s mým ježděním by mohl do konce života auta vydržet... Ikdyž mám pocit, že se to nějak začíná všechno na autě kazit a nedožije se ani podzimu

ja do svojho lejem 15w40 každy rok vymena a bez problemov olej to nežere vobec !

Všetko v pohode, len nechápem, ako to má API SJ/SL...

psonci... nevedeli ktore sa lepsie predava tak pisu oboje