toto si myslel ?

http://www.scribd.com/doc/106714563/bosch-mono-motronic

toto je bfu popis pre mono motronic, to nema spolu ziadnu vypovednu hodnotu kedze tam niesu ziadne konkretne data ale len univerzalna omacka, bosch tabulky pre vstreky vygooglis behom par minut, staci si zistit bosch cislo dielu daneho vstrekovaca.

ako mozno som sprosty, ale neviem take daco najst ...

inak ono sa tie vstrekovace dako lisia ? napr pri 40kW alebo 50kW motore ???

tu máš samostatné vstrekovače...

115944401 injector valve / 08.93 - / 135 40kW
115944402 injector valve / 12.93 -/ 136 50kW

ak to chceš vymyslieť zamysli sa nad tým ako budeš počítať impulzy a dĺžku impulzov, nejaký procesor pamäť, operačnú pamäť, počítadlo, ... takto od compu to vyzerá jednoducho, cheš to vymyslieť, alebo máš už niečo vymyslené?, ja by som si upravil už niečo vymyslené a nemusel by si riešiť blbosti...

tak v zasade je viac moznosti ako to poriesit ... idealne a moderne procesorom ... ja pracujem s platformou Microchip PIC ... ono vyslovene staci spocitavat cas kolko je ventil otvoreny ...teda ratat cas kedy je na dakom vstupe log 1 .... nic zlozite ...

inak take "old school" riesenie je ... generator hodinoveho signalu (idealne s krystalom) a vstupom inhibit (blokovanie) ... samozrejme frekvencia bude radovo vyssia ako je min cas otvorenia ventilu ... vystup na citac napr (4060) ... dalej ROM pamat (s vhodne vypalenym obsahom) -> display

inak tie vstrekovace 40 a 50kw sa aj lisia nejako technicky ? ako istotne mozem dat do facka 40ky vstrek z 50 .... ale co ked to spravim opacne ??? ... resp to Bosch BMM sa pouziavlo aj u dobovych VW Golf a kopu inych aut ... v golfe sa mi zda ze s motorom 1.8liter ... dal by sa pouzit aj taky ? ... na foto vyzera cca rovnako

Vyzeraju rovnako, ale kazdy ma iny objem vstreknuteho paliva za jednotku casu

je mi jasné ako to ide, krištál ( myslím že takú presnosť netreba ) stačil by aj LC člen - vzorkovacia frekfencia, a počítať koľko impulzov príde na čítač ak je ventil otvorený, vieš keď už si dáš tú námahu, návrh, plošák, napáliť a vyvinúť, prípadne pohľadať program a budeš to chcieť niekde zapracovať do palubky stejne budeš musieť prístrojový štít a prístrojovku zhodiť dolu, tak vyrobiť a oživiť niečo navrhnuté odskúšané je dosť jednoduchšie, záludné môže byť vymyslieť ako to napojiť na tachometer myslím že funguje na princípe magnetickej odstredivky takže by mohlo stačiť pripojiť na zadnú stranu indukčný snímač a jednoduchý obvod pre jeho detekciu, ale pokiaľ to ožalieš tú funkciu netreba vôbec mať funkčnú...

garantujem ti ze palubku by somnerozoberal ... ak by sa to poriesilo s jednocipom ... tak to vieme zmestit do krabicky od zapaliek ... ta by sa nalepila niekde do interieru hoci aj NA palubku ... mala by 3 droty zem 12V a a signal z cievky ventilu

to je barbarstvo polepiť palubku všetkým možným, hoci aj účelným a aj tak musíš od ventilu potiahnuť kábel s motorového priestoru a to si bez demontáže prístrojovky neviem predstaviť...

no ja ťa nechcem odhovárať, iba uvažujem nad jednoduchšou variantou...