Dobrý deň, mám doma Feliciu 1.9 D, 2001. Máme ale problém s nejakou súčiastkou, pravdepodobne palivové čerpadlo. Popíšem problém: 1. strašne sa pohybuje ukazovateľ hodnoty paliva v nádrži, pri prejazde ostrejšími zákrutami, prípadne jazde do kopca sa hladina paliva v nádrži dostane na takú hranicu že motor zdochne, ako keby nemal palivo vôbec. 2. Pri jazde motor má trhaný chod, ako keby sa mo občas nedostalo palivo do komory, najčastejšie pri zaradenom 3-ťom rýchlostnom stupni. Chcem sa Vás teda opýtať čím by to mohlo byť spôsobené. Ďakujem za odpoveď. Adam

koľko nafty máš v nádrži ak jazdíš na výpary nediv sa... ešte možné že máš vadný plavák, je tam podobný ako v karburátorovom Favorite, palivové čerpadlo je na motore...
lietanie ručičky je spôsobené najskôr vadným budíkom...

nie deje sa to aj pri nádrži naplnenej na 1/3...skúsim sa pozrieť na ten plavák... a to čerpadlom každopádne vymením... Ďakujem

Felicie diesly nemají palivové čerpadlo podávací v nádrži, jen hlavní vstřikovací črpadlo u motoru. To nebude nejlevnější záležitost, pokud budete chtít nové. Nestačilo by vyměnit jen palivový a vzduchový filtr? Kdy byly naposledy měněné?

A nepřísavá si to někde vzduch?

Nemáš prasklou těsnící gumičku na palivovém filtru? Jestli si ho ještě neměnil tak to zkus, stojí pár korun a pokud koupíš Mann tak ta gumička je v balení. Je to takový zelený "O" kroužek. Může se stát, že Ti padá nafta protože to saje falešný vzduch. Jinak jak už tady bylo řečeno, 1,9D nemá podávácí elektrickou pumpu v nádrži. Je jen jedno čerpadlo a to podtlakové přímo na vstupu vstřikovacího čerpadla což je v případě repasi cca 7000 kč i s prací. Bývá tam ale čepadlo Lucas nebo Bosch a ty něco snesou

já to měl čas sledovat a skutečn v dlouhé zatáčce to palivo padá,

máš problém v sacím koši nedosedá na dno bd vadným odvětráváním nebo jsi mu nějak zespodu nabacal
spravit

[quote="large"]Je jen jedno čerpadlo a to podtlakové přímo na vstupu vstřikovacího čerpadla

tam je snad normální podáváací čerpadlo, podtlakové čerpadlo složí na výrobu vakua https://www.google.cz/search?q=podtlako ... 24&bih=605

ve vstřikovacím čerpadle podtlakové čerpadlo určitě není

A já si myslel celou dobu, že je mechanické asi pístové.

ve vstřikovacím čerpadle je lamelové čerpadlo natlačí tlakem až 1O atm naftu do dávkovače, ten ji pustí mezi dva boxovací pístky a ty jej natlačí až do válce, tlakem třeba 12O atm,

Miloš, ale to podávacie čerpadlo musí vytvoriť podtlak aby to nasalo naftu z nádrže, čiže svojím spôsobom vyrába vakum, je to myslené tak že systém dodávky paliva do čerpadla nieje v nádrži, ale na samotnom čerpadle...

ty hľadáš slovíčka a striehneš kto čo zapotí

michale tam je jen problém v tom že se se nedají slučovat dva pojmy

čerpadla


vývěva,

Čerpadla nebo také pumpy jsou mechanické zařízení, které dodávají pohybovou, potenciální, nebo tlakovou energii kapalině, která skrz čerpadlo protéká
kvuli tomu že mají ale ne všechny nasávácí schopnosti tak je nelze přeci zařadit mezi vývěvy nebo nějaké podtlakové čerpadla,

co vím tak je spostu naftových čerpadel který pokud nezaplavíš žádnou naftu nenasajou, cr. rotační, PD tak tímto směrem přemýšlet ji mim opravárenství aut

Zdravím ve spolek. Poradí mě někdo,Čím může být u feldy 1.9D nefunkční teploměr?Popřípadě kde bych našel nějaké to čidlo.Teda jestli by to nemohlo být tím.Koupil jsem nafťáka a v tom motoru se moc neorientuji.Přešel jsem

Zdravím.Četl jsem tady o Vás jak se asi vyznáte v autech.tak se chci optat.koupil jsem felicii naftovou a vůbec se nezvedá teploměr na budíku.Nevíte tedy čím by to mohlo být?Děkuji