jo rs a pd 77 kW to má stejné

No RS ja PD 96Kw, ale ja tu trubku mam jeste ze staryho TDi, s rotacnim vstrikovacim cerpadlem

nepasuje jen z fábie 74 a 77 kordoba, ibiza, polo, fomstr,

Tak ta trubka tam nepasovala, teda ne bez upravy ted uz tam ale je a prutok vzduchu je fakt OK, se zaslepenym egrem byl na volnobeh skoro 500 a ted normalne 260..280, kontzrolka uz nesviti, jede jak drak

Kamarad ma problem, auto udajne na volnobeh bile kouri, nevim jak moc, nevidel sem zatim a pred mesicem mel olej na minimu a ted ma na maximu, vypada to ze de nafta do oleje, kde vsude je u PD moznost uniku nafty do oleje? mate nekdo tip?

těsnění vstřiků v hlavě

Jako ze podfukuje vstrik, mezi hlavou a prostorem kde je vacka? je tam jeste nejaka jina moznost jak by se tam nafta dostala? mel sem jedno tdi a jak to ma na boku vacuovku tak tam byla hadicka bylo to pripojeny taky tam a byla rupla a tekla tam nafta, cumel sem co tam nafta dela, ale ted si nejsu jistej jestli to nebyl dvoulitr

teoreticky může ale na takovejch 90% to budou vymačkaný gumičky

Gumicky kde? nekde ve vstrikach, takze vyndat vstriky, nechat udelat? nebo myslis tesneni mezi vstrikem a hlavou dole co tesni spalovaci prostor, ja ten motoru moc neznam, jezdi k nam toho hodne ale nesere se to, jinak najeto ma neco pres 200tis kolik presne nevim

Jestli to chapu spravne tak ty tri O krouzky jsou normalne nasazeny na tele vstriku a dole je pak tesneni mezi hlavu a vstrku..asi medeny by melo byt, pak nevim co je polozka 10, takze vymena tech trech o krouzku a toho tesniciho dole....? ten napinaci kamen 12 je k cemu? Ja sem z toho motoru fakt nikdy nemel dekl dole, jen dvoulitr a tam to bylo kvuli zhavicum a jednou kvuli spatne kabelazi ke vstriku, slo to na tri

ano, takhle to vypadá na vstřiku

takze zas nic az tak slozityho, vacka nebude muset ven ..jen vahadla. Jak tam drzi vstrik? Pres trmen? takze vytahat vstriky, koupit sadu krouzku a tesneni, vycistit a nastrkat zpet...neni treba zadny spesl pripravky, nejaky nastavovani nebo neco...vule mezi vstrikem a vahadlem nahore tam co, jak ventil na merky, nebo to je bez vule? podivam se v praci do autodat jestli neco nepisou

Vtřik je tam přes třmen, takovej kamen a tím jde šroub, kámen je v drážce šroubu.
Musí se sundat vahadla vstřiků, kde lze nastavit vůle mezi vahadlem a vstřikem, reálně jsem to nenastavoval, ale vyndat vstřik je v pohodě

Tak jestli tomu dobre rozumim tak ten kamen, polozka 12 drzi ten vstrik, zapada to do te drazky na vstriku co je videt pak na te fotce, pokud tam ma byt vule mezi vahadlem a vstrikem tak to je Ok, to si najdu jaka ma byt a nastavime, nevedel sem jestli tam ma byt vule nebo predpeti, ale asi vule, predpeti je dle me blbost, jak rikam teh motoru k nam jezdi strasne moc ale zatim nebyl duvod z toho sundavat ani dekl