1.3 mpi, za jízdy otáčkoměr padl na nulu, nechytá na benzín ani plyn (točí - nechytne), snímač otáček (hall) vyměněn beze změny, celkem jistě nehází jiskru, co to může být?

po zapnuti zapalovani kontrolky sviti ??

Svítí, elektrika jede, čerpadlo vrčí, ale prostě nechytne...

Neodešla zapalovací lišta?

Tak to už zas jede... Co jsem udělal - vysunul a zasunul pojistky, konektor od jednotky, zkontroloval vodiče hall - jednotka, byly OK. Nic víc, a normálně to chytlo Takže studenej spoj, jenže se to může stát kdykoli znova...

otáčkoměr na nulu = na 100% hall. Buď studeňák, nebo se s tebou loučí. Me to dělalo, že při zahřívání motoru přestal dávat signál. Ujel jsem vždy tak 4km, a zdechl...jak se pak ale ohřál zbytkovým teplem motoru, tak to zase po 5ti minutách odstávky chytilo a pak jel celej den. Nakonec klekl uplně a už jsem nenastartoval.

snímač otáček na převodovce

píšu že byl vyměněn a bez rozdílu. Je to fakt studený spoj, snad na tom konektoru do jednotky, ještě to pak prostříkám nějakým kontoxem snad to pomůže

i jinej snimac otacek muze byt KO a pokud ne, tak vedeni k nemu, otackomer ma signal z jednotky pokud spadl znamena to ze jednotka nemela signal o otackach....jediny co bere otacky je snimac na prevodovce

to je sice pravda, ale nemůže třeba taky vypadávat napájení jednotky?

Taky by mohlo no, ja sem feldu nikdy nemel, ale u facka blbnuly ty pojistkovky, tak jestli to nebude neco podobneho, ale ty snimace dokazou dost potrapit

fileta má pojistkovku úplně jinak, občas tam taky dělá bugr voda, ale opravdu málokdy...spíš opravdu studeňák někde na konektoru...

Nez hladat studenak tak obrat nejaku felcku na vrakaci a prehodit motorovu kabelaz. Otazka na 5 minut kedze felda ten motor nema nijak zlozity a kabelaz sa da obrat uplne bez problemov.