chystám se koupit laminátové 5. dveře na své auto a zajímalo by mě jak co nejlépe a nejjednodušeji napojit všechny světla, odstřikovač a stěrač aby vše fungovalo jak má,

jestli odstřihnout všechny kabely tak aby se asi co nejlépe zase spojily třeba jedním společným konektorem (má 8 pinů) nebo každý zvlášť na obyčejné faston-konektory a jak hlavně vyřešit ukostření když laminát pokud vím je nevodivý a u plechových 5. dveří jsou světla a stěrač ukostřený do nich


dveře budou za pár korun a jde mi o to auto odlehčit tak abych sebou nemusel vozit XY KG navíc protože mám auto na LPG a pokud jedu sám nebo z někým tak je to poznat

jen se ještě zeptám tak nevíte někdo kolik váží plechové 5. dveře klidně i ze sklem ?


předem díky

Kolik váží nevím, i když jsem je před pár dny měnil, ale za klasické plechové. Typnul bych k 20kg určitě.
Laminátové nevím, kdysy jsem nad tím uvažoval, viděl jsem je v jednom obchodě. Prodavač mi ale říkal, že jsou s nimi dost problémy. Že se karoserie fáčka dost kroutí a dveře nee, tak rády praskají. Nevím co je na tom pravdy. S tou elektrikou záleží jaký máš typ. Jestli už přes husí krk nahoře, tak potom jestli ještě po staru, nebo už novou pro 94. Ale asi starší. Co tam dáš záleží na tobě. Buď vycvaknout ty původní piny z konektoru a vrátit je po nasazení zpátky, nebo dát nové. Jestli chceš fastony, koupil bych už raději ty bílé plasty, do kterých se fastony zacvakávají. Stojí to pár korun. Kostru budeš hold muset tahat vsude zvlášť, nebo to udělat podobně jako původní řešení, jen s tím, že ty dva dvojité fastony, které slouží k připojení kostry propojíš kablíkem a to ukostříš zvlášť káblíkem, který natáhneš s ostatními káblíky a dole u světla ukostříš.
Já jsem si natáhl taky kostru zvlášť, i když mám plechové dveře. Vím jaké jsou s tím problémy, tak jsem tam dal 2,5mm2 káblík. Ve vratech jsem to dal na očko pod jedním tím dvojitým fastonem a dole u světla dal pod kostru levěho světla.

Aha diky mam.ten.novejsi model.92 takze.je.to vrchem tazene pres husi krk ....

U těch 92 si teď nepamatuji jaké jsou konektory ve dveřích, ale dole je klasický ten černý do špice z jedné strany s kulatými piny, že? Takový, jako je třeba v pojistkovém panelu. Ty piny se dají kdyžtak sehnat nové v autodílech, kdyby si chtěl tahat nové káblíky.

Piny bych vycvakal z konektorů (malým šroubováčkem to jde lehce) a povytahoval/znova natáhl. Je to lepší řešení než něco cvakat a pak zas spojovat. Kostru natáhneš potom novou a přidáš ji ke svazku. Případně ji budeš muset dále ponatahovat ke všem spotřebičům.

Každopádně já bych do toho nešel. Páté dveře slouží u Favorita jako deformační zóna (samozřejmě při nárazu zezadu) a pevnost laminátu se s plechem nedá srovnat ani náhodou.

aha, tak si to ještě promyslím, teď jsem stejnak onemocněl a dnes jsem si pro ně chtěl jet tak ještě uvidím, každopádně díky

Jestli se ti jedná jenom o tu váhu, dá se ušetřit i jinde. Jestli se ti jedná o korozi, chvíli hledej po vrakáčích, inzerátech a bazarech na netu a na nějaké zdravé určitě natrefíš. Já jsem asi před dvěmi lety na vrakáči koupil vrata krásné nerezavé. I po sundání skla nebyly pod tešněním shnilé. Musel jsem se tam prohrabovat půl hodiny, ale stálo to za to. Sice to je starší typ, tak jsem je musel předělat, ale to mě netrápí, ty starší bývají v pěknějším stavu než ty novější jak tak koukám. Asi se to zdá, ale i když sundáš křídlo, pokud máš nějaké větší, tak tam máš asi 3kg ušetřené.

Hlavne se mi jedna o vahu laminatove by zepry mely vazit do 10 kg bez skla co se tyce plechovych tak bych si troufl ric ze vazi pres 50 kg se sklem protoze jdou blbe otvirat pokud tam nejsou plynove vzpery

Korozi tam mam ale to neresim mam tam tak 3-4 male puchyrky pod tesnenim a pak asi 1.cm dirku pod plastem kde je umistena spzka

Zase to nepřeháněj, určitě 50kg nemají. Já jsem je teď sám sundával z mého fáčka a nové tam dával, i když bez skla. Více jak 20kg se slkem mít nebudou, jestli možná nějaké kilčo navíc.

Aha, sice kdysi davno jsem to okno vydelane mel ale uz si nedokazu predstavit jak bylo moc tezke ...

Sklo nevím, typnul bych necelých 10kg.