ahoj chtěl bych se zeptat , jestli někdo má udělané na feldě ?,kontrolku stavu chladící kapaliny a ostřikovače ?? myslím že by nebylo to těžké udělat . třeba někde jsem slyšel že avie to měli ve víčku nádobky , který pasovalo i do stodváci .

Kukni tu: http://www.autofelicia.republika.pl/relek.html

Nevím jestli tam pasuje víčko z něčeho jiného, ale udělat by to určitě šlo. Menší problém je v tom, že Fáčko i Felicie má chl. soustavu přetlakovou, tak se to musí dobře utěsnit.

nestačilo by na chladiacu zmes nabastliť expanzku Fabia? tá má tie kontaky už zabudované, k tomu nejaká elektronika....

víčko je přetlakové a je v něm něco jako ventil. Nevrtat do něj, přestane to chladit. Udělat to jako pšonci, do těla expanzky a pořádně utěsnit. Stejně mi to přijde jako zbytečnost.

tlakově a tepelně to utěsnit bude celkem oříšek radší použít nádobku z jinýho auta a přizpůsobit hadice

Naprostá zbytečnost, to ti nejde otevřít kapota ? jednou za měsíc a vše zkontrolovat není žádnej problém, a ostřikovače třeba kontrolovat častěji jestli je používáš hodně, a pokud se ti tohle nechce, tak si tam hoď větší nádobku co měli feldy s ostřikem světel tá má tuším objem 8l.

Kapota mi jde otevřít byl to jenom takovej nápad , v tomhle počasí se stejně nedá nic moc dělat ,asi si seženu tu velkou nádobku .

No, to já někdy přemýšlím i o tom, co bych v autě zrušil - (třeba zpžďovač vnitřního osvětlení, dodatečné sírnutí "na sucho" po použití ostřikovače...) - teda ne že by mi vadilo všechno, centrál, klimoška, trojblik aj. se mi hodí náramně - ale jinak čím víc blbovin, tím víc problémů, takovej Trabant měl palivoměr takovou plastovou tyčku s číslama na stupnici, to se strčilo do nádrže a hned jse věděli, kolik je tam litrů sice se muselo vystoupit a otevřít kapota a nádrž, ale viděli jste to někdy rozbitý? když se to ztratilo, posloužil obyčejný klacek

já chtěl taky namontovat stmívač z fávorita do feldy no nějak mi to nebralo ani nešlo

jestli nemáte někdo link kde se to řešílo????

mám krabičku trčí z toho dva zelené dráty rozvětvené na čtyři konektory

Well, pri cene motora do felicie to je zbytocne, ale podla mna celkom dobra vychytavka ktora mi zachranila motor v spotrebaku ked praskla spona na hadici od chladica. Zastavil som hned, a nie az po tom co by sa motor prehrial bez vody

je vyzkoušeno že zastavit musíš až motor přestane táhnout a samozápaly pak zas doleješ vodu a jedeš do tohoto stavu,

já tak jel třeba z olomouce v klidu navíc objíždko přes luhačovice a brod, v kolonách jsem vždy nalil vodu a motoru se nic nestalo

olomouc strážnice 3O litrů vody

Když už řešit problém s nedostatkem chl. kapaliny, dal bych raději nějaký obvod, který by při přehřátí motoru začal pískat, né jenom kontrolku. Samozřejmě s určitou rezervou, tedy např. 105°C, ať se stačí reagovat. Motor se myslím dokáže přehřát až po 120°C chl. kapaliny, ne? Za normálních podmínek teplota chl. kapaliny na těch 105°C nevyleze, nebo ano?

V době kdy výrobci ruší už i ukazatele teploty to myslím nemá smysl...
Kdyby bylo na mě, chtělo by to ještě teploměr oleje, tlakoměr oleje, hlídání hladiny oleje, voltmetr, ampérmetr a ukazatel lambda poměru směsi, kompas atd...
Ale muselo by to stát za tu snahu, což u auta s cenou šrotu asi ne a u novýho vše překopat bude zase jinačí písnička...

crowacku kúp si tank,alebo bvp,okrem hladiny oleja a lamdy to tam všetko máš,a ešte +blud kadejakých iných teplomerov a tlakov všetkého možného