asi zkrat
Zdravím všechny mam takoví zvlastni problém s elektrikou na felde 1.3,bmm 50kw 96rok
začaloto z baterii koupil jsem novou a cca za měsíc šla na reklamaci zduvodu nedržení kapacity nova vdrzela asi 14 dni a znovu tak zase reklamace teď jsem dostal novou jiný typ ale co je za problém. Kdys jsem jezdil na starou baterii (ráno roztlačil dojel cca 5km pak už sem startoval normálně) tak problém nebyl ale teď jsem dal novou baterii a problém je ten ze kdys zapnu stěrače nebo mlhovky proste zvisim odběr proudu tak se my stáhne levé přední světlo a rozviti se blinkry v levá. Už sem tenhle problém jednou řešil skousl jsem postupné odpojovat světlo blinkr atd. a nic nepomohlo pak sem nechal odpojeny pocitac cca 10 min jakoby na výmaz chyb a auto fungovalo ale Ted to nepomáhá. Výbava v aute je palubní PC takže ukazuje to i stav dobíjeni atd. + tam mam stahováni oken na všech dveří + kvalitní denní svíceni + autoalarm s centralem od jablotronu.

Tak postupně. Kolik to tedy dobíjí?

PC ukazuje od 13,3 as 13,9 podle toho, jak zapínám různé věci (větrák atd.)

...asi přebíjí...nebo špatná kostra...nebo nedobíjí... chce to měřit
Kolik ukáže měrák přímo na alternátoru? A kolik na baterii? Jaký je klidový odběr?

zítra musím koupit kabeli na měřak a skusim to. Jinak zapnu klíček a PC ukazuje 12,1 as 12,4 je to nova baterie po nastartováni vyjede pres 13 ale Max je 13,9

Kostra je základ všeho. Projdi a očisti veškerá ukostření. Tím u baterky počínaje.

Nový akumulátor naprázdno 12,1-12,4V nic moc. Já mám akumulátor asi 4 roky starý a naprázdno dá kolikrát i přes 12,5V. Nový by neměl mít problém ukázat i 12,7V, ale hodně záleží na měřáku.
Dobíjení taky, 13,3V je už tak na hraně, ale při velkém zatížení ......?