Zdravím chci se zeptat,v poslední době mi začlo spíš chrastit od karburátoru zdá se mi že to začne až po vypnutí sytiče.Poslouchal jsem jak pumpu altík,ale tam je to O.K. Zvuky jak říkám vycházejí od karbošu,čím to může být?

a není to spíš takové chrochtání?

aji tak se to dá nazvat Milloši,ale zaráži mě že to vychází od karburátoru. Rozvody jsou dělané ale to bych poznal ten zvuk kdyby to byli rozvody. Jde to prostě ten zvuk zezadu od karbošu.

vůle ventilů je OK ?

Určitě jo dělal jsem je v loni,a začlo to právě ze dne na den.

asi chybí těsnění mezi karbecem a tím deklem s nápisem MPi

Překontroluji to a dal bych vědět.Dík za reakce.

Odkedy ma felicia mpi karburátor a sytič?????

Karburátor sice nemá ale sytič áno ale automatickej po chvilce se vypne...

Jo,ale co tma rachtá? i při reakci přidání plynu se stupňuje a zeslabuje.

rachtá to i když motor neběží a zapneš zapalování?
Edit: Jestli ne, tak ti rachtá rozvodovej řetěz, běžná věc...než se olej zahřeje, zvuk je jinej/není slyšet tolik...
... a nejvíc to rachtá na nízký/volnoběžný otáčky...

Automatický,resp.poloautomatický sýtič čo sa sám vypína má akurát tak favorit...To čo myslíš ty sa sytičom nenazýva ani náhodou...

No,stakovou se tu dostanem až k výměně žárovek.

Tak mě pouč a řekni jak se to nazývá správným názvem? Když né sytič ?

Sytic je zariadenie - sucast karburatora. Elektronicke vstrekovacie systemy sytic neobsahuju kedze neobsahuju karburator. To co ty narazas je obycajne obohatenie behom studeneho stratu spojene so zvysenym volnobehom. Ale je to cislo softwarove, ziadne sytice a karguratory tam nehladaj.