x

pochopil , jsem to tak, ty vis presne jak na to, i schemata mas k dispozici, ale chces si to nechat pro sebe?
Dalsi vec dnes mi psal, rikal ze vse promeril, hallova sonda v poradku, cidlo teploty taky, prutokomer meril na odpor- v poradku, rikal ze se mu to zda vsechno ok, ale taky rika ze to bude problem to ocejchovat.
Takmer original?-tzn., ze mosazne telo je z apri, hridelka s magnetem taky a hall sonda taky, ale nemuzu napsat original, kdyz mi to prislo vse zvlast a skladal jsem to az doma
To je vsechno pekny s tim prutokem co pises, ale jak toho docilt me nenapada

x

kalibraci teploty a nepeti jsem zde vycetl, ale co to ostatni?
Kazdopadne te chapu, ale rozhodne nemam zajem se tu necim chlubit, jde mi o to se jenom o tom neco dozvedet abych to dokazal dat dohromady, nic vic, ne se necim nekde vychvylovat, nemam na to cas, povahu a ani naladu, ale je to ciste tvoje vec, rozumis jsem zamecnik, mit znalosti alespon trochu v oboru nejake elktrotechniky tak se do toho pustim sam, ale vysledkem mych pokusu byl zatim jedna spalena hall sonda, takze jsem to radsi prenechal odbornikovi aby nevzal za svy i ten palubak, kdyz uz jsem ho teda sehnal.

Cetl jsem i mezi radky a nesel jsem tu nejakou nesrovnalost-pise se tu, ze u hall sondy a toho kotoucku nezalezi na prumeru, ale zalezi na rychlosti magnetu-coz je podle mne blbost, protoze nezalezi ani na prumeru a ani na obvodove rychlosti, ale zalezi na poctu otacek. J eto tak spravne jak to pisu?

x

dalsi dotaz, proc tam mam ty cerny kosticky s bilym stelovanim se slickem na sroubovak ctyri a odstatni maji jen tri?
a mam tam jeste par odporu napajenych jakoby dodatecne ale to by chtelo asi fotku

dalsi vec, jak jsou v levem a pravem roho pri pohledu ze zadu palubaku ty vde soucastky s prisroubovanym chlazenim tak tu napravou mam stejnou jako je tady na foru ale tu luvou mam jinou, misto toho zakrouceneho plechu je tam pouze rovna hlinikova desticka.

x

zde je ta slibena fotka
Ale palubak je plne funkcni i byl plne funkcni, byl problem ve me, jelikoz jsem neduverivy tak jsem chtel palubak vyzkouset venku a bych ho pri porus nemusel zase vydelavat, ale ja blbec jsem to zkousel pres nabijecku coz byla zasadni chyba, jsem neznalec no

akorat jsem zjistil ze ho sem neumim dát, jsem pocitaci nepoliben

@Lamač

Můžete mi nahrát schémata pro APRI CD1 prosím?

Bohužiaľ nie.Momentálne som dlhodobo mimo Slovenskej republiky a schémy mám doma v pc,a druhý dôvod som uviedol o 9 tém vyššie.Ak potrebujete poradiť,pýtajte sa,ak budem vedieť z hlavy odpovedať,poradím.

Začněme od začátku. Jsem majitel Felicia 1.3 LX (135 typ motoru) a jsem velmi zajímá na okamžitou spotřebu paliva. TC-6 nefunguje na karburátor auta, tak jsem zjistil APRI-CD1. Zeptal jsem se českého přítele vysvětlit jak snímač průtoku funguje. Věděl jsem jen že je pomocí kalorimetrické metody. Tak jsem mu poslala tuto fotku.

Ale on neměl možnost vidět jeden zblízka, viděl jen fotky v tomto tématu a v skoda-virt.cz. On mi poslal tuto kresbu.

Jak vidíte, existuje mnoho neznámých. Nyní se pojďme mluvit o schématu. Přečetl jsem váš důvod, proč je odhalování a já vám rozumím. Nemohl jsem nakreslil schematický sám, ale nemám dostatek fotografií s vysokým rozlišením pro zobrazení hodnoty některé ze složek. Ve skutečnosti jsem jen zájem vidět blokové schéma CD1. Jaký je princip fungování snímače průtoku? Jak se proměnil teplotní rozdíl v napětí? Vidím tři operační zesilovače mám nějakou představu jak to všechno funguje ale možná byste mohl vysvětlit lépe. Výkresy jsou lepší než 100 slov. Děkuju.

PS
Nemám v úmyslu vybudovat kopii APRI CD1, to je stará konstrukce. Omlouvám se jestli můj český jazyk není dobré, mohl bych psát v angličtině pokud souhlasíte a pokud pravidla fóra umožňují.

x