deš na to zas blbě

musíš jezdit s vagem a zhistit co ti vypne

turbo, váha, dávka paliva?

zabývat se N75 když nevíš proč ? je blbost přesněji pokus omyl

To by bolo super, ale zial vsetky VAGy co su k dispozicii su nemobilne
A pokusit sa rozchodit vag na firemnom compe si nechavam na hlboku noc. Delphi mi to nenacita. Iba v univerzalnom mode si mozem kuknut nejake live data a pamat zavad.

Teraz som kukal na banku regulacie turba. Som myslel ze je podtlakova, ale teraz kukam ze tam musim spravit pretlak aby sa hybala...

teraz som to bol prevetrat. Tlak v sani pekne stupa na 180-186kPa co sa potom drzi. chyby ziadne... hmm
stale ale viac ako 100km to neda.

pokd tam máš tlk tak chybí palivo a to zjistíš jedině vagem předpokládám že tam máš náhradní hodnotu 24 mg to jede do kila pak z kopce možná 12O

Huraaa uz to jede

Som dnes zacal vymenou regulatora tlaku na cerpadle, auto sa rozbehlo bezproblemov nad 100ku, ale zacalo skakat do nudzaku pri 110km
tak som pokracoval manipulaciou tycky regulacie turba. Chvylku to slo jak drak 145km/h ale pri zrychlovani na oplatku obcas skocilo do nudzaku. Hlavne po dlhsej jazde na plny kotol.
Nakoniec som tomu ubral tlak, ze to ide tak cca 130km/h ale zatial bez nudzoveho rezimu. Doporucim majitelovi nech si kupi druhy regulacny ventil.

to ani nevím že by čerpadlo mělo regulační ventil tlaku řadové jo ale rotační?, jestli myslíš nahoře tam je kolikrát jen kalibrovaná dírka na bubliny

nieco take tam je, len tazko posudit ci je to odbublinkovac,alebo prepustaci ventil...
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=238872

Regulacny ventil tlaku turba

nahoře v tom deklu je odbublinkovávač s přepouštěcím ventilem, tam se nasadí manomentr a měří tlk líce to od 4 do deseti,
regulátor tlaku je u čerpadla jak je sací trubka tak vedle na fotce co jsi napsal tuším třetí v pořadí ale hejbe se sním až na základě měření vnitřního tlaku

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=130490 já měl ted stejný problém taky to jelo kilo zas prasklo péro