Dobrý den,

odtahoval jsem ručním T kusem při výměně kol matice a jedna se mi protáčí.

Podařilo se ji mírně odtáhnout, mezera mezi diskem a konusem však nestačí na vsunutí např. šroubováku na pokus tlačit ze zadu.

Řezal bych nerad, je to na poškození disku.

Pomohl by rozlamovač matic, když je matice dole zesílená?

Prosím jaké jsou možnosti sundání matice?
V případě zničení čepu, jak jej vyměnit?

Děkuji za radu.
MK

Pretáča sa ti iba matica alebo sa ti točí matica spolu so šróbom?

Sekáč a kladivo...ale opatrne

zalezi co je v haji zda se matka protaci na steftu nebo se toci matka i se steftem

Sekáčem bych do toho nešel, zbytečně hrozí poškození disku když sjede.
Osobně bych asi odvrtal šteft v matce, sice to bude delší vrtání protože je to kvalitní materiál, ale co už
A štefty jdou vyměnit celkem v pohodě. (akorát teda vzadu to znamená buben dolů. no a vepředu kotouč dolů a rozšroubovat kotouč od náboje..)

Pokud máš stržené pouze hrany na matici, tak si vem obyčejnou matici M20, tu rozřízni podélně flexou na půl aby byla užší. tu jednu půlku pak naklepni na tu strženou matku kola a naboduj to svářečkou. pak jen 30 klíč a jde to raz dva. Nebo sekáč a kladivo, když to trochu umíš za 10 minut nemáš co dělat. Nic nepoškodíš jen tu matku.

Ja matku rozrezu flexou a vysekam. Je to pakarna ale da se. Chce to mit nejakej dost ojetej rezaci kotoucek, aby se tam dostal.

Dobrý den,

točí se pouze matka. Mezi sedlem disku je minimální mezera.
Nejsou omlety hrany matice. Zde by pomohlo vaření.

Počítám, že asi poškodím i čep. To by zmanelo výměnu tak i tak.

MK

Pokud jeto tak, tak to podílně nařízni flexou jak píše Viky, a odsekni sekáčem výměně šteftu se stejně nevyhneš.

Já bych to chytl velkýma sikovkama, hasákem, otáčel ve směru povolování a součastně táhl matku dolů ze šteftu, pak si myslím, že máš šanci sundat matici bez poškození šteftu a ušetřit si práci

Osobně bych do toho teda nesekal ani nijak nemlátil, pokud to nepude jak psal Veteranista, raději bych to odvrtal. Ono jakékoliv mlácení může mít neblahé následky na dalších dílech...

K tomu hasáku, proč zachraňovat šteft který je na nic když se protáčí v bubnu nebo v náboji, stejně je ho potřeba vyměnit. Řezání a sekání matek, s toho mám ten nejmenší strach už jsem jich odsekal min 20 na různých autech, a nikdy nebyl problém. Děláte jak kdyby to auto bylo vyrobené z papíru. Je to škoda 120 a tam je základní nástroj kladivo na opravu, žádnej moderní sráč co se rozpadá pod rukama

Píše, že se točí pouze matka, raději budu chvilku kroutit sikovkama, než pak měnit šteft, že jsem do toho musel hned mlátit sekáčem, s trockou tréningu, když není matka uplně na kole se dá matice odbrousit bez poškození disku či štěftu.

Dle mě bude závit na šteftu též chycenej, i kdyby nebyl, sekáčem to má za chvíli bez poškození šteftu a disku. Každej má jinej styl, mě vyhovuje tenhle. Ostrej sekáč a jde to jedna báseň.

A potom hura vymenit aj loziska. Ach boze, kladivom proti naboju...