Včera při jízdě mi zhasnul zničeho nic motor. Okamžitě mě napadlo, že to je víčko od rozdělovače nebo prst. Oboje sem vyměnil. Bohužel, nepomohlo to. Poté sem vyměnil i rozdělovač, taktéž nic. Po odtahu domů sem vyměnil relé a cívku, ale ani to nepomohlo. Nenapadá vás něco co by to mohlo dělat? Už sem z toho auta na nervy, furt nějakej problém...

najprv skontroluj či sa ti rozdeľovač točí, mohol sa ti strihnúť kolík v komínku...

podľa vymenených vecí by to mohla byť ETZ - tá elektronika

Aké relé???

Rozdělovače se točí oba dva.. A relé( vysokonapěťové) - krabička se 4 výstupama - 2 k rozdělovači a 2 k cívce..

vy tomu říktáte tady etz, ale to jsem měnil - to sem myslel pod pojmem relátko.. i cívka je měněná.. :/

aha,a dostáva vôbec etz napätie pri zapnutom zapaľovaní?
skús od cievky odpojiť kábel na otáčkomer,ak ho tam máš

to mám jednoduchý test, rozdeľovač von s komínku tak aby si s ním mohol volne rukou otáčať, potom pripoj ETZ, indučku, VN kábel s indučky priblíž k ku kostre ( na 1cm už iskra veselo skáče ), alebo k telu idučky a keď budeš rozdeľovačom točiť, musí skákať iskra...

souhlas s lamačem, zkus odpojit na indukčce kabel od otáčkoměru. Může ti ukostřovat 1-ku svorku a to pak skutečně nepojede. Vždyť jsi vyměnil vše, co souvisí se zapalováním.

Ok, zkusím to, díky za rady, uvidím co s tím půjde udělat. Ještě se ozvu s výsledkem.

Měl jsem stejnou závadu a nakonec to byla cívka v rozdělovači, docela mě potrápila potvora jedna. Taky jsem všechno okolo vyměnil a nakonec to byla ta cívka. Ale netvrdím že to je tvůj případ, jen je to jedna z možností.

Ták už zase spokojeně přede. Ale co mi to dalo, než sem na to přišel. Bylo odepsané jak ETZ - před třema rokama funglovka - vyndával sem ho z obalu. Navíc, byl v háji i dole " náhon" rozdělovače.. Nevím jak je to možné, ale jedno kolečko mělo úplně vylámané zuby, sice náhon trošku otáčel, ale nebyla to žádná sláva. Stačilo lehce ho přibrzdit šroubovákem a stál.. Tákže sem sundal vanu, sundal bok motoru a kolečka vyměnil. Ptal sem se známého - mechanika, a ten mi říkal, že se s tím ještě nesetkal.

Trebalo skontrolovať či nieje zapchatá olejová ostrekovacia tryska tých dvoch koliesok.Kto nemaže,ten nejede.

Ono sa toto stane napriklad ked niekto pri vymene rozvodov da ozubene kolecko na vacke opacne. Spociatku to funguje, ale vacsinou sa ohlodaju konce zubov a potom motor konci. Nejde rozdelovac ani olejove cerpadlo...

ohoblované zuby som tiež ešte nevidel

Já viděl ohoblované(opotřebované) zuby na feldě tak, že řetěz přeskakoval po kole