Jasně no jde vidět že budete asi moc vědět,s tímhle si nevím rady,ráno přijdu nastratuju,a otáčky jdou dolů a motor chce chcipnout,tak musím trošku plynu a hned se vše uklidní,vždy první start ve dní....spoustu věcí jsem už povymenoval a furt stejne :/

Napiš, co je to za feldu, předpokládám, že 1.3, ale mpi nebo bmm? Co jste všechno měnili? Více informací a my to tady rozebereme

Naopak, právě řetězy u moderních aut rády přeskakují...

Dobrý, řeč byla o feldách. Ty už z módy vyšly /ale mě se pořád líbí /

Jj 1,3 lxi tudíž bmm,no měnil jsem svíčky,civku zapalování,dobijel baterku,nový vduchovy filtr, název neřeknu,ale jednu gumovou hadici aa svickama novyma jsem dosáhl alespon spotřebu z 11 na 6l

Tak může to být více věcí, ale já bych asi začal vyčištěním škrtící klapky.

Ok děkuju jinak už druhů start třeba i za půl dne už jd normální a vůbec to nepotřebuje plyn

Klucizpaky na jednobode sa klapky čistí v podstate sama benzínom...
Martin,práveže to štartovanie s plynom len dalej rozhadzovalo adaptačné hodnoty motora v rj.

Hele, feldy se startují bez plynu... Taky to může být zdrojem problému. Dá se, myslím, snadno rozhodit škrtící klapka a řj opakovanými starty s plynem....

Lamač- s tím čištěním máš pravdu.

Lenže veľa ludí si myslí,že to je ako 120tak a pomáhajú pri štarte s plynom.

klapku nečistit, ale udělat starý start > http://stekly.wz.cz/bmm.html (vyhledat na stránce)
startuje se bez plynu! Přidej až nastartuješ...

No právě ja startuju bez plynu! ale po normálnim nastartování musí. Přidat plyn jinak chcípne :/ ale startují bez plynu...proto mě to sere :/

Aha, tak jsme to pochopili blbě. Tak mě napadá, ale nevím, jestli to pomůže, odpojit na chvíli baterku, aby se smazaly adaptace jednotky, jestli se to pak zlepší... Je ale možný, že se to zpět naadaptuje a bude to tam znova...

No taky mě to napadlo,nejspíš zkusím ale nechápu proč by to dělalo vždy jen první start,pak druhý za 5 minut nebo za půl dne už je v pohodě a nemusím po startu přidávat plyn... :/